[其他]牵引式多用公路清雪机

说明书

本实用新型属于清扫街道积雪的机器。

在我国北方及高寒地区冬季温度很低，降雪后公路上积雪很难熔化，由于路滑造成很多交通事故，车毁人亡形成很大损失，靠人工清雪效率很低，人们迫切要求从用锹镐除雪的繁重体力劳动方式中解脱出来，因此采用机械化高效率除雪方法已是众望所归。国外的除雪机多是大型专机，利用率低。经检索知中国专利中86205456“城市道路除雪、除冰、除尘三用装置是悬挂在汽车前方，工作部件的升降和运转均采用液压传动的形式。因此结构复杂，造价高。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低的公路清雪机，拟采用牵引的型式，用行走轮的动力传动工作部件运转。除用它清除道路积雪外还兼有平整地面之功能。

按如上构思，本实用新型所提供的牵引式多用公路清雪机是由刮雪器、清雪器和带有行走装置的机架所组成。其特征是它的刮雪器是由工作状态时与地面成正前角的装在一个可调高度的刮雪器架（1）上的多把刮雪刀（3）所组成。刮雪刀（3）和刮雪刀架（2）的连接中设有一个为增加对冰雪地面压力的压簧（4），刮雪刀（3）和刮雪器架（1）之间设有一个为保持刮雪刀与地面接触成正前角位置的拉簧（5），刮雪刀架和刮雪器架之间用铰链联接，在铰链下方设有一个保证刮雪刀正确角度位置的档块（20），它的清雪器是由可调高度的清雪器架（6）、清雪筒（9）和输雪铰龙（10）所组成，其清雪器的轴线与行走轮的轴线之间成30°角，清雪筒（9）为半圆筒状，在其下边缘处装有与地面成正前角的铲雪部件，输雪绞龙由两万向节和两端的与行走轮（12）轴线平行的两短轴（8）相联接，两后轮（12）和两短轴之间用链条的型式传动。它的机架带有四个行走轮，两前轮（14）由牵引钩（16）控制的转向梯形四杆机构（15）限定其轴线方向，在机架上还装有调整刮雪器和清雪器两工作部件起落的丝杠螺母机构，丝杠上端装有手盘圆轮，在圆轮的后边设有操作者的坐位。

本公路清雪机的刮雪刀与刮雪刀架之间采用防转的方轴方孔配合，其清雪器中的清雪筒下边缘上的铲雪部件是在钢板上镶有硬橡胶板，在硬橡胶板前面栽有密集的钢丝成刷状，其橡胶板和钢丝刷与地面接触，且成正前角关系。其机架上的两后行走轮上装有人字形花纹的橡胶轮胎，以提供传出的动力。

工作时本机可配一操作工人，调节丝杠手轮可形成两工作部件的工作位置，使刮雪刀和清雪器的铲雪部件与水雪地面接触，铲起的冰雪经输雪绞龙送至右端排出。用调节丝杠手轮可将两工作部件抬起离开地面，留有一定通过间隙呈运输状态。

更换部分零件可在城市维修公路时作平整路面之用，也可用于农村平整大面积土地。

采用本方案的清雪机可体现如下优点：（1）能实现机械化清雪，效率高，免除了人们清雪的体力劳动；（2）结构简单易于制造；（3）用牵引钩和汽车或其它动力机械联接，挂摘操作方便，可不占用固定的汽车或动力设备。

附图说明：

图1是本牵引式多用公路清雪机的结构示意图。其中：（1）－刮雪器架；（2）－刮雪刀架；（3）－刮雪刀；（4）－压簧；（5）－拉簧；（6）－清雪器架；（7）－传动链条；（8）－短轴；（9）－清雪筒；（10）－输雪绞龙；（11）－铲雪部件；（12）－后轮；（13）－机架；（14）－前轮；（15）－转向梯形四杆机构；（16）－牵引钩。

图2是清雪器和清雪筒上的铲雪部件示意图。其中：（17）－钢板；（18）－硬橡胶板；（19）－钢丝刷。

图3是刮雪器的示意图。其中：（20）－挡块。

图中的主要工作部件之一是刮雪刀（3），它是一个截面为长方形的宽度大于厚度的耐磨损的刀具，工作时与地面接触且有后角，由刮雪器架（1）和刮雪刀架（2）的结构形成刮雪刀对地面有正前角。刮雪器架（1）的前横梁是槽钢，在槽钢上焊有若干个与刮雪刀架相铰接的小臂，在各小臂上还都焊有保持刮雪刀有正确的正前角的挡块（20）。刮雪刀（3）的上部是方轴，它与刮雪刀架（2）的方孔相配合，刮雪刀（3）和刮雪刀架（2）之间装有压簧（4），这样刮雪刀可在刮雪刀架的方孔中作上下的轴向移动而不能转动，在刮雪刀和刮雪器架之间挂有拉簧，以保刮雪刀的正常位置。刮雪器架与机架是用铰链连接，刮雪器架（1）的前横梁两端的横头在机架上小支架的弧形槽内滑动，工作负荷的力作用在具有弧形槽的小支架上。

前轮轴采用转向梯形控制拐轴轴销的常用结构，叙述从略。