[实用新型]电动机断相保护器

说明书

本实用新型属于电工领域，应用于电动机的缺相保护和电动机的漏电保护。

电动机在运行时，由于某种原因缺少一相火线，致使电动机烧毁，现有解决的办法是，将穿心互感器安装在火线（A、B、C）上检测缺相信号，经放大驱动继电器工作，切断电源，如BDJ型电动机缺相保护器，这种保护器不能适应各种不同功率的电动机，要求品种多，在感应电流大时，易烧坏放大管，而且成本高。

本实用新型的任务之一是提供一种电动机断相保护器，该保护器不仅造价低，而且可以适用于各种不同功率的电动机。

本实用新型的任务之二是提供的电动机断相保护器还具有机壳漏电保护作用，以免对人身造成危害。

本实用新型的任务是用如下方式来完成的：

将本实用新型接于电动机接线盒中三相火线（a、b、c）与零线（O）之间，缺相信号检测器是由电阻构成的取样电路的电阻（R₁、R₂、R₃）的一端分别与火线（a、b、c）连接，而另一端分别与电阻（R₄、R₅、R₆）串联后再与零线连接，而断相信号从电阻（R₁与R₄，R₂与R₅，R₃与R₆）的公共点上取出的；机壳漏电信号是由电阻（R₇）一端与电动机机壳连接，而另一端通过二极管将信号输入到放大器中。

下面将参照附图对本实用新型作进一步的说明：

附图1为本实用新型与电动机实际运用时的连接图。

附图2为本实用新型的电原理图。

参照附图1，当外线路（B、C）其中一相断相时，因外线（B、C）与交流接触器（Qc）相连，控制了交流接触器（Qc），使其电动机停止运转。

参照附图1、附图2，由二极管（D₇、D₈、D₉、D₁₀）组成的桥式整流电路，分别通过电阻（R₈、R₉、R₁₀），对零线（O）来说，始终给三极管（G₁、G₂、G₃）的基极提供了一个正压。在正常情况下，通过分压电阻（R₄、R₅、R₆），二极管（D₁、D₂、D₃、D₄、D₅、D₆）以及电容器（C₁、C₂、C₃）整流滤波给三极管（G₁、G₂、G₃）提供一负压，如C相通过电阻R₆分压，使电容C₁与二极管（D₁、D₂）的联接处对零线（O）来讲是负电位，这种负电位通过 二极管D₂加于三极管G₁的基极，调整电阻（R₆、R₈）使三极管G₁基极对零线（O）来讲，处于负电位，三极管G₁截止，导致三极管G₄也处于截止状态。其余a相、b相道理类同。使三极管（G₁、G₂、G₃）均处于截止状态，导致三极管（G₄）也处于截止状态，当外线路（A）或火线（a、b、c）中某一相断电时，三极管（G₁、G₂、G₃）只有由二极管（D₇、D₈、D₉、D₁₀）组成的桥式整流电路给三极管（G₁、G₂、G₃）提供的正压，导致与该相连接的三极管处于导通状态，促使三极管（G₄）导通，驱动继电器（J）动作，切断整个电源，起到断相保护作用，使电动机（D）停止运转。