[其他]防尘挂锁

说明书

本实用新型属五金制造技术。

到目前为止，尽管锁厂生产的挂锁规格繁多。但锁的基本结构可归纳为这样几种：（1）锁芯孔在底部，勾销采用单面和双面二种方式；（2）锁芯孔在侧面，勾销仅为单面。制造锁体的材料采用铸铁和黄铜，制造锁芯、锁芯弹子及弹簧的材料均为铜质，锁梁及锁梁底座弹簧都用钢制成。有些挂锁开有排水小孔，在一定程度上能防止水积锁体中央造成锈蚀损坏，但目前还没有防尘挂锁问世。为此，我们曾委托上海专利事务所对已公开的中国专利技术进行了查询，结果没有查到有关防尘挂锁的资料。

目前，大多数运输货车的油箱盖上都套了挂锁，由于这些挂锁缺少防尘功能，灰尘和泥水很容易从锁芯孔及锁梁与锁体的连接孔缝处进入锁中央。堵塞锁芯孔，粘死锁芯弹子，驾驶员往往在给汽车加油时为打不开挂锁而感到十分头痛。为保护挂锁，延长其使用寿命，一些驾驶员便在油箱盖和挂锁上用塑料纸、橡皮套等包扎、既不方便，又不美观。本实用新型，旨在解决挂锁的防尘问题，延长其在汽车及一些恶劣环境条件下的使用寿命，为用户提供一种既操作方便，又具备防尘功能的挂锁。

本实用新型是在普通挂锁的结构上装上防尘另件组成。在锁体与锁梁的连接处，套上防尘圈，在锁芯孔的一面装上防尘插片或防尘盖，如上所述的防尘圈、防尘插片或防尘盖用橡胶、塑料或金属制造。防尘圈紧卡在锁梁上，防尘圈上端设置一个挡圈，其作用是固定防尘圈，当锁锁合时，使防尘圈紧压在锁体上，防止泥水沿壁缝渗入锁中央，挡圈采用钢丝挡圈或开口挡圈，装配时将它卡入在锁梁上车出的圆凹槽内。同样可以把锁梁直接冲压出凸圆来代替挡圈，或者在防尘圈上端用胶水粘住，把锁体的上顶面（有锁梁插孔的一面）制成平面，也可以再把二个插孔处加工成凸台，如将与防尘圈接触处的一个凸台加工成圆台形，配上“碗”形的防尘圈，把圆台面裹压住，防水、防尘效果最佳，一般橡胶防尘圈的外形可以是圆柱形，生产中先把它制成条状橡皮管。再分割成形，这样便于制造，其它外形的防尘圈，如圆台形等都可以采用。橡胶防尘圈应具有适当的耐油性、耐寒性、屈挠性、弹性和较好的耐天候老化的性能，可用天然胶与氯丁胶的合成原料制成。具体配方可参考《橡胶工业手册》第五册（表1－2），为放防尘插片可将普通锁体的一个面加宽4mm左右，即把锁芯孔的端面缩进锁体平面4mm左右，并将此面铣成“U”型凹面来，深度与锁芯孔面平，再在凸面上铣出一条凹槽，让一片防尘插片能非常方便地插入，完全盖没锁芯孔，不让泥水、灰尘直接进入。为方便移动防尘插片，应把该插片的外面制成一块凸面，凸面上有横条纹，凸面高度略超过锁体。橡胶防尘插片应具有足够的硬度、弹性和低的压缩永久变型，同时又必须保证良好的耐油性、耐磨性、耐寒性、耐天候老化。表面要求光洁，无毛糙痕迹。防尘插片可用以丁晴胶－18为主的合成原料制成。具体配方可参考《橡胶工业手册》第五分册（表1－2）。生产中可以先把它制成整条的橡皮，然后再冲裁到所需的尺寸。锁芯孔上的防尘挡板还可制成盖板式，将此防尘盖与锁体用销钉固定，使防尘盖能沿着销钉转动，防尘盖与锁体的接合应比较密缝。为防止盖在振动下自行打开，防尘盖与锁体应有凹凸体或类似钩销的锁合装置。

本实用新型能有效地防止灰尘和泥水进入锁体中央，延长挂锁在汽车油箱及一些恶劣环境条件下的使用寿命，制造工艺简单，锁厂能在不改变原来的工艺及设备的情况下直接进行生产，而且成本低，社会和经济效益显著，也可以替代普通挂锁，用于一般场合，应用面广泛。

附图的简要说明：图一为本实用新型的侧视图；图二为其结构图。

下面是按本实用新型制作的一种防尘挂锁的图形说明：

（1）防尘插片；（2）挡圈；（3）防尘圈；（4）锁梁与锁体连接处凸台；（5）锁体；（6）锁芯孔；（7）锁梁。