[其他]汽车发动机冷却水磁化器无效
申请号: | 88201758 | 申请日: | 1988-03-15 |
公开(公告)号: | CN88201758U | 公开(公告)日: | 1988-12-07 |
发明(设计)人: | 白驼峰 | 申请(专利权)人: | 白驼峰 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;C02F1/48 |
代理公司: | 新疆专利服务中心 | 代理人: | 刘立天 |
地址: | 新疆维吾尔自治区*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 冷却水 磁化 | ||
一种改善汽车发动机冷却水性质的磁化器。
用于汽车发动机冷却的循环水,因水质关系,久而久之,会使缸体水套结垢和使水箱锈蚀。水套结垢降低了散热性能,增加油耗,以至影响发动机的正常工作,水箱锈蚀缩短了其使用寿命。其中尤以硬质水为甚。鉴于汽车使用状况和环境条件的千差万别,因而不能保证完全或尽可能使用软性水以供良性冷却循环。为了解决和从技术上保证在一般情况下防止缸体水套结垢和水箱锈蚀,本实用新型设计了一种利用磁感应效应来改善冷却水的磁化器。
该磁化器主要包括一个磁感应螺线管和一个钢管。螺线管是将一定匝数的漆包线缠绕在线管上构成,当通入电流即可产生磁场。钢管由多点式环状支承将其悬于螺线管之中,其作用主要是强化磁场。使用时,当水流通过该磁化器时,水中的钙、镁等盐离子在磁场作用下进行有秩序的排列,且在水温升高的环境下形成一种质地疏松粉状磁化物。这种磁化物不会在受热金属表面上沉淀而结垢,却能随冷却水的排放而排出。由于缸体不结垢而保证了发动机良好的散热性能和正常运转,水箱因其锈蚀减少而延长了寿命。该磁化器结构设计合理简单、制造工艺性好、使用维护方便。
本实用新型体供附图所示的实施方案,该图为轴对称剖面图,其中
1--螺线管 2--线 圈
3--钢 管 4--环状支承
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