[实用新型]客车厕所自动控制排泄装置无效
申请号: | 88201837.X | 申请日: | 1988-03-21 |
公开(公告)号: | CN2030160U | 公开(公告)日: | 1989-01-04 |
发明(设计)人: | 冯井春;冯井川;冯井云;高洁清;褚富林;冯晓惠;孔令娴;冯亚男 | 申请(专利权)人: | 冯井川;冯井春;冯井云;高洁清;褚富林;冯晓惠;孔令娴;冯亚男 |
主分类号: | B60R15/00 | 分类号: | B60R15/00;B61D35/00 |
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地址: | 黑龙江省齐齐*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 厕所 自动控制 排泄 装置 | ||
本实用新型涉及一种铁路客车厕所。现有的客车厕所只限于开车后使用。为保持站内的清洁卫生,防止停车时乘客使用厕所,列车上不仅要经常加以宣传,乘务员还要在列车进站前频繁地关锁厕所。这不仅给乘务人员带来麻烦,给乘客造成不便,也降低了厕所的有效使用率。尽管如此,然而也不能绝对有效地避免粪便排泄到站内。因为,有时正当乘客使用过程中列车便进站了,这时是无法禁止乘客使用的。加之,因这时无法再关锁厕所,又导至其他乘客的继续使用。因此,现有技术无法避免粪便对站内环境的污染。
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种在列车进站停车前能自动关闭排泄口的厕所自动控制排泄装置。
以下结合附图对本方案作进一步的详细描述。
图1是本方案的一种具体构造图。
图2是图1的左视图。
本方案是由离心器(1)、弹簧(2)、罩壳(3)、杠杆(4)、排泄管(5)、导板(6)、排泄阀(7)、电热器(8)、保温层(9)、便器(10)、排气口(11)、转向架(12)、冲水器(13)、排气管(14)构成。
离心器(1)装设在延长的轮轴上,杠杆(4)的转动轴装设在罩壳(3)上,停车时的排泄阀(7)是处于关闭位置,当列车驶离车站且达到一定速度时,离心器(1)便可产生足够的离心力,并通过传动机构拉动杠杆(4),弹簧(2)被压缩蓄能,杠杆(4)可通过导板(6)等传动机构开启排泄阀(7),使积存在便器(10)内的粪便经排泄管(5)排出。这时与排泄阀(7)同轴传动的冲水器(13)亦被同时开启,进行一次冲水。当列车运动速度降低到一定程度时,由于离心器(1)的离心力减弱,这时弹簧(2)由蓄能推动杠杆(4)通过传动机构关闭排泄阀(7),从而可避免粪便向站内排泄。为防严寒地区冬季冻结排泄阀(7),在排泄阀(7)的外部装设电热器(8)及保温层(9)。为避免粪便的气味散布到室内及扩散到列车车箱里,故在便器(10)上开设一个排气孔(11),它利用高度差和运动气流由排气管(14)将便器(10)中的臭气从车厢顶部排出。排泄阀(7)是用耐腐蚀的塑料制造。
本方案是在列车运动速度低到一定程度或进站停车时,及开车后达到一定速度时,能自动启闭排泄口,故可绝对避免粪便被排泄到站内。它不仅可保障站内清洁卫生,同时又解除了乘务员频繁开锁厕所的麻烦。由于本方案在进站停车时已关闭了厕所的粪便排泄口,因此,它在进站停车时厕所可以照常使用,这不仅极大地方便了乘客,也提高了厕所的使用率。由于本方案能将粪便的臭气及时从便器(10)中抽出,故又可防止臭气的扩散,避免污染车厢内的空气,有利于旅客的身心健康。
本方案构造简单,成本低廉,制做、安装容易。它不仅减少了乘务人员的麻烦,方便了旅客,也有利于站内环境的清洁。
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