[其他]组合式道口栏杆无效
申请号: | 88202311 | 申请日: | 1988-04-01 |
公开(公告)号: | CN88202311U | 公开(公告)日: | 1988-09-21 |
发明(设计)人: | 李培璘 | 申请(专利权)人: | 北京铁路局太原科学技术研究所 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14 |
代理公司: | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人: | 遆俊臣 |
地址: | 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 道口 栏杆 | ||
一种组合式道口栏杆,属于公路铁路平交叉道口保护车辆行人安全之用领域。
现有技术中,道口栏杆有金属件(钢管等)、非金属件(竹、木杆等)制成,均为整体结构,不易拆装,更换。
本实用新型的目的在于克服上述缺点,设计出一种拆装方便的易更换的组合式道口栏杆。它采用玻璃钢管和铝或铝合金加工制成。
本实用新型提出的组合式道口栏杆,可通过如下技术方案实现的:它由基本杆件、联结器、调整拉线、固定销转动联结器、垫圈、开口销、管和接头等组成。将管两头内壁和接头外壁插入管两头部分拉毛或呈螺纹状,用粘结剂将管和接头粘牢,在管和接头中间形成牢固的粘结层。由管、粘结层、结头构成基本杆件,将基本杆件插入联结器的圆孔中,用销钉销紧,销钉小头端部有开口销眼,销上销钉后用开口销把销钉别住,可防止销钉窜出,使基本杆件脱落。联接器共有三个圆孔,可备栏杆随意组合时用。基本杆件另一端可插入第二个联结器中,再接第二根,第三根,直到达到要求长度时,即将基本杆插入转动联结器5中,同样用销钉销紧,即构成组合式道口栏杆。同时用调整拉线来调整栏杆的不平度。
本实用新型的优点是组合式,可就地拆装、更换,损坏一节换一节,不用整体更换,节省原材料,重量轻,强度高。
附图的图示说明:
附图1为组合式道口栏木示意图
图2为联结器与基本杆连接局部剖示图
图3为位于联结器上的调整拉线示意图
图4为转动连接器。
图中:1、基本杆件,2、联结器,3、调整拉线,4、销钉,5、转动联结器,6、圆垫圈,7、开口销,8、管,9、粘结层,10、接头。
本实用新型将结合附图对实施例作进一步描述:图1为组合式道口栏杆装配图的一种实施例,用杆数排列为3,3,3,2,2,1,图2是栏杆的基本件1和联结器2联结的剖示图。基本杆件1插入联结器2的相应圆孔中,用销钉4穿入接头10的圆槽和联结器2的销孔中将杆1和联结器2联在一起,基本杆件1由管8和接头10用粘结剂粘在一起构成,管8是玻璃钢的,粘结剂是环氧树脂的,接头10是铝或铝合金的,拉线3分左、中、右三板可调整栏杆的不平度。
组合式道口栏杆还可以组成其它组类型为3,3,2,2,1,3,3,3,2,1等,根据道口宽度来组合。
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