[实用新型]小型捣固夯实机

说明书

一种小型捣固夯实机。属于捣固并夯实铁路道碴的养路机械。

国内现有的小型捣固机有电动捣固机和液压捣固机：

电动捣固机工作时，振动着的捣固镐头插入道碴，由于振动作用使轨枕下的道碴排列密实，从而达到捣固目的。这种捣固机一般由操纵装置、减振装置、振源和电动机，镐板和镐头所组成。最初是一人操纵一台，即一人操纵一切捣镐，后来发展到将四台电动捣固机组装在52－4－1型的“一操四”捣固架上，则一人操纵四台；若八台电动捣固机装在“一操八”捣固架上，则可一人操纵八台。这类捣固机有成都铁路局什邡养路机械厂生产的Z3G——250型电动捣固机、齐齐哈尔电力修配厂生产的DZG——350型和DDJ——300型电动捣固机。

液压捣固机一台有四个捣镐，成对安装，工作时，除捣镐一面振动一面插入道碴外，在插到一定深度时，两对捣镐同时向轨枕底部夹紧，镐掌就把道碴挤入轨枕底部达到捣固密实的目的，效果比电动捣固机更好。这类液压捣固机主要由底架、导柱总成、振捣系统（包括振捣架和捣镐）、液压系统（包括油泵、升降油缸、夹实油缸、多路换向阀、油箱、高压油管）、手压泵、电机和传动装置、走行架、下道架组成。两对捣镐各处在钢轨的一侧，每对捣镐连接一个夹实油缸，一个同步杆，它们的作用是使两对镐同时夹实轨枕底部的道碴。目前使用的这类液压捣固机有YD－2型、YD－3型、DH2型等等，铁道部定型的为XYD－2型。

以上两种捣固机均只能进行单项捣固作业。

需要对捣固后的道碴进行夯实，目前国内外尚没有定型的小型夯实机与小型捣固机配套。原昆明铁路局申请的发明专利为一种小型枕间夯实机（申请号：ZL85102236）由组合夯实系统组成，它包括振源、油泵、油泵电机、油箱、横梁、多路换向阀、竖向油缸、减振器、动力支架座、夯板、导向装置、夹轨装置及底座。振源直接装在每块夯板上作为动压力，静压力由油压动力源施加，夯板共2块分置于钢轨内外侧（钢轨右侧一块、右侧一块）。工作时，竖向油缸使夯板下降至道床顶面后，道碴受到夯板的垂直压力，同时夯板振动达到对轨枕之间的道碴夯拍密实的目的，以巩固捣固机的捣固效果。它也是只能进行单一的夯实作业。

通过专利检索，国外亦没有捣固与夯实并用的铁路养路机械。

本发明的目的是为了提供一种简单、实用、高效、在一机上实现捣固并在捣固作业的非工作过程（即在捣镐松夹、提升过程）中同时完成夯实作业的养路机械。

本发明的目的是这样实现的。

在捣固机的振捣系统和机架之间设置以夯实为目的的静压系统，该系统由静压架、静压油缸和静压板组成，可沿导向系统升降，静压系统的升降力可以是独立的，但最好利用捣固系统的升降力来实现，以简化结构，要求在夯实过程中不受捣固系统升降的影响，在夯实完毕后能随捣固系统升降。静压缸设置于钢轨两侧、在轨枕同侧成对分布，静压力可以是任意的，包括用多种油缸推力来实现，最好是单作用活塞缸，靠阻力收回活塞杆，静压力通过静压板传给道碴，静压板在水平面内不能随意转动，可以有单独的导向装置，但最好是通过与静压板绞接的静压缸活塞杆的内部导向来实现，在垂直平面内静压板可向钢轨侧转动一定角度以适应道床顶面形状。静压板内设有十字形孔，使捣镐能在孔内升降和摆动，完成其下插、夹实、松夹和提升动作。

可以有多种装置实现静压系统在夯实过程中与机架的固结、夯实完毕后的自由升降，但最好是用锁紧装置，锁紧力可以是任意的，最好是液压－－弹簧结构的常锁装置，用捣固系统的升降行程通过行程阀控制锁紧油缸来实现锁紧和开锁。

各工位动作的顺序可以用机械、电气及电子的方式控制，对于小机型最好采用手动液压为主的控制方式。该系统中静压缸可以用单独油路操作，但最好与捣固系统的松夹油路并联以简化操作，即在松夹的同时施加静压力进行松夹夯实，捣镐从道碴中提升的行程内该油路保持进油以进行提升夯实；采用丁型换向阀，使其在中位时，静压缸内的液压油可在外力作用下流回油箱。如是单独油压系统，静压力的施加最好和松夹力，提升力的施加之间有程序控制，即待静压力达到一定值再施加松夹力或提升力，以免引起静压力的陡降，在松夹夯实和提升夯实时控制松夹和提升速度，以保证夯实的质量和工效。

本发明是利用列车间隔时间进行捣固和夯实作业的小型养路机械，本发明的工作原理适用于大、中、小型机型设计，亦可用捣固机改装。

以下参照附图对本发明的实施例加以详细说明：

图1：本发明的结构示意图。

图2：本发明的液压原理图。

图3：本发明的静压板平面图。