[实用新型]中小汽车用高强度复合体承载结构

说明书

本实用新型用于中小汽车承载结构的制造。

现有的汽车承载结构有金属冲压梁架焊接承载结构，金属板整体冲压厢式承载结构和玻璃钢全塑单元预应力承载结构。前二种工艺要求高。形成批量生产能力需巨额投资，长建设期、大型专用设备和大量优质金属材料，防腐能力差，后一种全塑承载结构需用经特殊处理的聚乙烯硬质泡沫塑料手工成型后贴糊，工艺复杂效率低，成本高。车内有效空间小，产品一致性差，表面工艺处理困难，且制造中不易控制车辆的动态平顺性。

本实用新型旨在避免金属承载结构汽车制造形成批量投产所需的大量投资和长周期，避免玻璃钢全塑承载结构制造工艺复杂、成本高效率低一致性差的缺陷，用崭新的高强度复合承载结构，制出工艺简单强度高，外观工艺好，承载刚性大、防腐力强自重轻行驶平顺性好的新型承载结构汽车。

本实用新型利用金属型材，根据具体汽车各工作系统工位设计焊成轻便简单的基本梁架，该梁架除起到整车各工系定位作用外。只需负担三分之一左右的整车承载，因此可大大减少金属梁架自重。本实用新型采用了贴复脱模成型的玻璃钢车壳，在车壳底部承力部位予以加厚增强，并与轻便简单的金属基本梁架用紧固件及玻璃钢贴复工艺紧密牢固地复合为一个高强度复合体整车承载结构。

本实用新型将两种不同材质的优点结合互补、简化了制造工艺。易于制出外观工艺可与进口高级汽车相当，承载刚性好、自重轻、成本低、行驶平顺性好的新型承载结构汽车。

图1、图2为已在实施的本实用新型结构图。

如图1.所示，本实用新型以如下方式完成：

将金属型材根据轿车各工作系所需安装工位预制成简单轻便的基本梁架（1）、与承力部位特动加厚增强的贴复脱模成型的玻璃钢整体车壳（2）用高强度螺栓及玻璃钢贴复方法紧密牢固地复合成为一个高强度复合体承载结构。图2是金属基本梁架结构图。

本实用新型已进入实施的高强度复合体承载结构制成后，将轿车各工作系统分别按预设计程序依次组装，成为一辆完整的轿车。

本发明特别适用于中小汽车制造，其各工作系大部分与普通承载结构汽车通用。