[其他]集成电路数字式电子汽车仪表

说明书

本实用新型是在汽车行业中，用于显示汽车的速度、发动机转速、里程、水温、电压、燃油量以及气压和油压、转向等报警系统的一种集成电路数字式电子汽车仪表。

目前，汽车仪表一般采用机械式、磁感应式、电热式并通过指针来显示汽车的上述各种数值，如国产解放牌汽车上使用的仪表。这种汽车仪表存在着技术落后，制造工艺复杂，工艺装备多，显示精度低，容易出故障和使用寿命短等缺点，已不能满足汽车工业发展的需要。

本实用新型的目的就是提出一种比目前所使用的汽车仪表更为简单，显示精度更高，不易出故障，使用寿命更长和显示更直观的集成电路数字式电子汽车仪表。

本实用新型的集成电路数字式电子汽车仪表，其特征是：这种汽车仪表由表盘和电路两部分组成。

在表盘上安装有发动机转速四位数字显示器1，汽车速度两位数字显示器2，左右转向显示器3，燃油量显示器4，数字式电子钟5，气压和油压等报警系统显示器6，水温温度显示器8，电压显示器9。电路部分与上述各种显示器相连接，实现汽车的各种数值显示。

在电路10中，霍尔元件IC₅的输出端13连接反相器IC₁的输入端33，且IC₁的输出端34连接与非门IC₇的输入端35，且IC₇的输出端36连接显示器2的18；霍尔元件IC₅的14和12连接在电源V₀₁与地之间，且输出端13与电源V₀₁之间跨接电阻R₄；时基电路IC₂的输出端22连接反相器IC₁的输入端41，且IC₁的输出端42连接与非门IC₇的输入端15，同时接点B连接显示器2的19，接点A连接反相器IC₁的输入端37，且IC₁的输出端38连接反相器IC₁的输入端39，并在IC₁的输出端40与显示器2的20之间连接由电容C₃和电阻R₅并联且与二极管CR₁相串联的电路；在二极管CR₁的两端分别对地跨接一个电阻R₇和二极管CR₂及电阻R₄；时基电路IC₂的25连接电源V₀₁，其26与电源V₀₁之间跨接电阻R₁，其23接地，且32与地之间跨接电容C₁；时基电路IC₂的27和28之间跨接一个由电阻R₃和二极管CR₃并联的电路，且24和28相连接并通过电容C₂接地；

在电路43中，温度集成块IC₈的45接电源V₀₂，其47对地跨接电阻R₈，其46和47之间由电阻R₉连接，且47与运放电路IC₉的同相输入端50连接；可调电阻R₁₀跨接电源V₀₂与地，其接点C串联电阻R₁₁与运放电路IC₉的反相输入端49连接；在运放电路IC₉的49和51之间跨接电阻R₁₂，其51通过可调电阻R₁₃接地；可调电阻R₁₃的接点D与驱动集成块IC₁₀的输入端53连接，且53和54两端52和55跨接电容C₄，其54通过电阻R₁₄接地，其56与地间跨接由电阻R₁₅和电容C₅并联的电路，在54和56之间跨接电阻R₁₆，且57接电源V₀₂；驱动器IC₁₀和十位发光二极管组成的显示器8相连接；