[实用新型]起重机吊钩上限位双保险安全装置

说明书

本实用新型涉及一种用于起重机、特别是5吨～50吨桥式或龙门式起重机的吊钩限位安全保护装置。

《重锤式吊钩上限位安全装置》是现有技术中常用的一种型式。其工作原理可参看附图2，当卷扬2上的钢丝绳带动吊钩动滑轮6上升至极限位置时，触动重锤安全尺7，使重锤5和重锤联接钢丝绳4向上运动，使行程限位开关3动作，通过电气控制系统，使吊钩电机断电，吊钩停止上升。这一装置很不可靠，往往发生吊钩冒顶事故，造成人身伤亡、损坏设备并影响生产，其主要原因有以下几个：

1、吊钩上升时经常发生摆动，如果升至极限位置时吊钩摆至重锤安全尺左边，则右方的重锤5上升高度很小，使行程限位开关3打不开，造成安全装置失灵；

2、结构松散，环节过多，容易出现故障。如重锤安全尺易弯，斜度不适当，重锤联接钢丝绳与小车底板发生摩擦，行程限位开关失灵等。再加上主要部件装在小车下面的空中，维修不便，使装置常常带病运行；

3、当安全装置失灵时，由于无报警机构，操作工未能及时发现而采取紧急措施；

4、只有一道保险，如遇到电气控制系统中接触器铁芯卡住、骨架损坏或触头粘连时，使安全装置失灵而发生事故。

《蜗轮蜗杆式吊钩上限位安全装置》的工作原理是：当吊钩升至极限位置时，与卷扬轴联接在一起的蜗轮蜗杆机构推动碰块，触动行程限位开关，使驱动吊钩卷扬的电机断电，吊钩不再上升。其可靠性比“重锤式”有所提高，但仍未克服上述“重锤式”第3、4之缺陷。

本实用新型的任务是为起重机吊钩上限位提供一种克服上述缺陷的、性能可靠、结构简单的安全保护装置。

这一任务是用下面的技术方案实现的：对《蜗轮蜗杆式吊钩上限位安全装置》做了进一步改进、与其相同的部份是：装置主要由与卷扬轴联接在一起的机械传动机构、碰块、行程限位开关及电气控制系统所组成。其改进部份是：

a、机械传动机构把蜗轮、蜗杆付改变为一个丝杆、丝母付；

b、碰块的前端有三个相差一定高度的台阶A、B与C；

c、行程限位开关换为一个组合限位开关，它具有三个触头A′、B′与C′，并分别与第一组常闭触点A″、第二组常开触点B″及第三组常闭触点C″相联接。

d、电气控制系统中，组合限位开关的第一组常闭触点A″与吊钩上升接触器控制电路联接；第二组常开触点B″与电笛联接；第三组常闭触点C″与断火接触器，卷扬电磁包闸线圈控制电路联接。

当吊钩上升至极限位置时，与卷扬轴联在一起的丝杆、丝母付推动碰块，碰块前端的三个台阶依次触动组合限位开关的三组触点，依次实现吊钩“自动停止”、“紧急报警”和“强行制动”，即具有双保险和三种功能。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

图1为双保险安全装置的工作原理图。

图2为重锤式安全装置的工作原理图。

参看图1、卷扬滚筒轴8与过渡轴7刚性联接，过渡轴7通过十字联轴节6与丝杆5联接，因此丝杆5与卷扬滚筒轴8同步旋转。当丝杆5旋转时，丝母3在滑动支座4中左右运动。装配时经过调整，使吊钩上升到极限位置时，丝母3推动其前面的碰块2恰好接触组合行程开关1的触头A′。碰块2的前端有三个相差一定高度的台阶A、B与C。当台阶A推开组合限位开关的触头A′，即推开第一组常闭触点A″，使控制吊钩上升的接触器10断电，吊钩就停止上升。如果接触器10产生粘连不能断电，则卷扬机吊钩继续上升，碰块2的第二个台阶B触动组合行程开关的触头B′，使第二组常开触点B″闭合，与其相连的电笛9紧急报警，警告操作工应拉闸停车。如果操作工没有采取紧急措施，则碰块2的第三个台阶C会触动组合行程开关1的触头C′，顶开第三组常闭触点C″，使与其联接的断火接触器11断电。而断火接触器11又控制吊钩卷扬的电磁包闸线圈，使其断电，包闸将卷扬轴强行制动，有效地制止了恶性冒顶事故的发生。

另外，在控制电路中还有一个转换开关12，它与组合行程开关1的第三组常闭触点C″并联。如果包闸强行制动卷扬轴后，操作工排除了故障，则转换开关12暂时短接第三组常闭触点C″，使断火接触器11通电，吊钩下降。与此同时，电笛9也被接通，不断报警，直至操作工断开复位开关，这样本安全保护装置为下次工作做好了准备。

本实用新型具有如下的优点：

1、变一级保护为两级保护，并增加报警功能，大大提高了可靠性；

2、变悬空安装为安装在小车之上，使维修检查十分方便。

3、结构简单，成本低廉，每套成本约280元左右，适于小型工厂批量生产。

这一安全保护装置自1985年在兰州石油化工机器厂试用以来，实践证明：可靠性高，保险系数大，已通过厂内鉴定并准备批量生产。