[实用新型]摩托车自行对胎充气装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车轮胎的充气装置。

已有的摩托车轮胎充气装置主要有电动充气机，手压式打气筒，电动充气机体积大，结构复杂，价格昂贵，受环境条件影响较大，必须要在有电源的地方才能使用。虽然目前最为普遍使用手压式打气筒，但它也因体积较大，仍对摩托车驾驶，特别是作长途行车的驾驶者来讲，作到随车带上打气筒非常不便，也难于保管。

本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述缺点，而提供一种体积小，可随车携带，利用摩托车发动机为压缩气源的轮胎充气装置。

下面说明本实用新型的实现方式及其结构：

摩托车自行对胎充气装置是利用其摩托车自身发动机为压缩气源，脚踩动起动杆产生压缩空气为动力，使压缩气体经火花塞接口与带有单向阀的充气装置连接，实现对车胎的充气。

摩托车自行对胎充气装置主要由连接体（1）、单向球阀（2）、回力弹簧（3）、软管（10）、气门咀接头（7）等部分构成。

本实用新型的具体实施过程是：当给轮胎充气时，关闭摩托车化油器进油开关；打开化油器放油螺丝，放净浮子室内汽油（以防止混合气体进入轮胎）；拧下发动机前端火花塞，使充气装置的一端带有单向阀的连接体（1）与火花塞接口相接，装置的另一端接有软管（10）的气门咀接头（7）与轮胎相通。当脚踩动发动机起动杆时，活塞往复运动，使空气受到压缩，压缩的气体经单向球阀（2）、软管（10）、气门咀接头（7）进入车胎，从而实现对摩托车轮胎的充气。

充气装置连接体内，起控制气体通过的单向球阀也可按图二设计为悬浮式阀芯结构。

本实用新型图一、图二面说明：

1.连接体        2.单向球阀        3.回力弹簧

4.接管        5.导管接头        6.导管接件

7.气门咀接头        9.气咀套        10.软管

8.11.12密封垫圈        13.悬浮式阀芯

本实用新型结构简单，体积小，可随车携带，不仅可对摩托车轮胎自身充气，还可对其它小型轮胎充气，是一种理想、经济实用的轮胎充气工具。