[实用新型]机动车电路检测器

说明书

机动车电路检测器属于电变量测量。

以往机动车维修人员或司机检查电路，常用电源短路法试验电压之有无，有条件的可用仪表。用电源短路法致命弱点是可能损坏电瓶，即使不损坏电瓶也会造成电瓶电压消耗过大

目前，我国机动车辆的电瓶电压分为三类：进口车或柴油车的电瓶电压为24V；国产汽油车电瓶电压为12V；摩托车电瓶电压为6V。

本实用新型的目的是提供一种机动车电路检测器，它不仅能检查电器线路是否发生故障，测量电压之有无，而且还能测量电压的高低。

本实用新型机动车电路检测器的构成是由测试探头1、壳体2、后盖3、导线4、鱼夹5等部件组成。壳体和后盖一般用塑料制成。见附图1。

电路原理图见附图3：被测电路电压经D₁稳压后，由可调电阻W限流，供给发光二极管D₆；当被测电阻超过D₆起始电压时，经D₂、D₃导通，点燃发光二极管D₇；当被测电压超过D₇起始电压时，经D₄、D₅导通，点燃发光二极管D₈；R₁、R₂、R₃分别为D₆、D₇、D₈的限流电阻。

本实用新型的优点是不仅能检查电器线路是否发生故障，测量电压之有无，而且还能测量电压的高低，用三种颜色分别表示三种电压范围，显示直观，耗电极小，灵巧方便。

本实用新型附图说明：

图1机动车电路检测器外形图；

1、测试探头，2、壳体，3、后盖，4、导线，5鱼夹。

图2内部结构图；

图3电路原理图；

D₁稳压管，D₂～D₅硅二极管，D₆～D₈发光二极管，R₁～R₃限流电阻，W可调电阻。

图4线路板图。

该实用新型最佳实施例：用塑料按图1制成外形，根据电路原理图3，用线路板图4焊接，其中D₁为3DG202eb结，D₂～D₅为2CK或2CP，D₆、D₇、D₈分别为绿黄红三种发光二极管，R₁为390Ω，R₂220Ω，R₃150Ω碳膜电阻，W为1K可调电阻。

以12V检测器为例，当绿色管亮时，表示电压在8.5～10之间；黄绿管同时亮电压在10～11.5V之间；黄、绿、红同时亮电压在11.5～13V之间，当电压低于8.5V或断路时，三支管均不亮，这样使用者可迅速查出电路故障。

本实用新型机动车电路检测器为司机和维修人员提供一种简单、实用的检测工具，也可用于该检测器电压范围内的交直流电压测量。