[其他]电控伸缩装置

说明书

本实用新型涉及一种传动和动作装置，特别是涉及一种既能用于传递推力或拉力、又能执行附加的伸长或缩短动作的电控伸缩装置。

现有的一些机械结构，如连杆等，通常用于传递推力和拉力，以及相应的动作，在某些场合，这些简单的功能就不能满足需要，例如，要求连杆一端的动作幅度大于另一端，或者，一端固定不动而另一端伸长或缩短，除此以外，在一般情形下仍能保持原有的功能。显然，在上述情形下，现有的连杆等是无法满足上述要求的。

本实用新型的目的是为了解决上述问题而提出一种既能用于传递推力或拉力、又能执行附加的伸长或缩短动作的电控伸缩装置。

按照本实用新型，上述电控伸缩装置包括两根处于同一直线上的连接杆，一个电磁铁，一个安装连接杆和电磁铁的壳体，其中，一根固定连接杆固定在壳体上，另一活动连接杆可在壳体中，沿所在直线移动，两连接杆之间的最大距离或最小距离由限位件或调正螺栓所限制，当电磁铁发生作用时，活动连接杆被吸引与固定连接杆靠近或远离。

显然，当壳体所限制的是两连接杆之间的最大距离、电磁铁的作用是使两连接杆靠近时，上述装置成为一种既能用于传递拉力、又能执行附加的缩短动作的电控拉杆，反之，则成为电控推杆。

与现有的连杆等相比，这种电控伸缩装置在结构上是完全不同的，同时增加了新功能，即附加的伸缩动作，对通过电磁铁的电流加以控制，可以调节拉力或推力的大小，另外，在实施例中还可以看到，活动连接杆的行程也可以很容易地调节。由于这些功能的实现，显然使其具有多种用途，特别是适用于一些具有特殊要求的传动场合，如下面的实施例所要叙述的那样。

图1是本实用新型的一个实施例的示意图，

图2是图1中的实施例用于车辆制动闸的示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种电控拉杆的结构呈轴对称形，在对称轴线上有两条连接杆，即固定连接杆1a和活动连接杆1b。两连接杆1a、1b都安装在壳体上，壳体是由4a、4b两部分相对合拢形成的，用四对同样的螺栓5a和螺母5b互相固定。两连接杆1a、1b分别以壳体4a、4b上的开孔6a、6b中伸入壳体，在两连接杆1a、1b伸入壳体的一端上均带有螺纹，其中，固定连接杆1a被一对螺母7a、7b和垫圈8a、8b拧紧在半壳体4a上，在螺母7a和垫圈8a之间还夹有弹性垫圈9。同时，两连接杆1a、1b的另一端也分别带有螺纹，带有内螺纹的接头2a、2b分别旋紧在连接杆1a和1b上，用来同其它部件连接。

壳体内还具有电磁铁10，由紧固螺丝11固定在壳体4b上，当电磁铁10通电时，其衔铁10a被吸引朝电磁铁10内部缩进，当电流断开后，靠外力复位，这在已有技术中是熟知的。在衔铁10a上开有一孔，其中具有螺纹，活动连接杆1b在壳体4b内的一端旋入该孔内拧紧，与衔铁10a形成固定连接，同时，该端还具有带螺母的挡圈组合件12，其直径大于活动连接杆1b，旋在活动连接杆1b上，在挡圈组合件12与衔铁10a之间衬着弹性垫圈13。这样，当电磁铁10通电动作时，衔铁10a就带动活动连接杆1b，使其一段缩进壳体内，两个接头2a、2b之间的距离就被缩短了，而当电流断开时，电磁铁10复位，活动连接杆1b重又伸出同样的长度，接头2a、2b之间恢复至原来的距离。

活动连接杆1b的行程可以被限制，在本例中，一对调节螺丝14从壳体4b上的两个调节孔15旋入，突出于壳体4b的内壁，正对着挡圈组合体12，这样就限制了活动连接杆1b的行程。随调节螺丝14旋入的长度不同，活动连接杆1b可以有不同的行程，按照所需的行程调整完毕后，拧紧紧固螺母16即可使其固定不变。

显然，这一电控拉杆是不能进一步伸长的，因此在承受拉力时就相当于一根普通的直杆，可用来传递拉力，在电气控制下，又可进一步执行附加的缩短动作。

图2表示上述实施例中的电控拉杆用于车辆制动闸的情形。图中，电控拉杆1代替了原有的连杆连接在传动机构中，其中，连接杆2是固定连接杆，连接杆3是活动连接杆。