[其他]一种车用电磁式电源总开关无效
申请号: | 88204649 | 申请日: | 1988-04-19 |
公开(公告)号: | CN88204649U | 公开(公告)日: | 1988-11-30 |
发明(设计)人: | 马文 | 申请(专利权)人: | 杭州冶金电器厂 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 祝耀坤 |
地址: | 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用电 电源 开关 | ||
1、一种用于机动车辆上与JK424等点火开关12连锁的电磁式电源总开关,包括一个壳体15和一个电磁线圈2及通断电源的触头3、31,若干只二极管,其特征在于所述的电磁线圈2的一端8与蓄电池16的负极相通,另一端10与JK424等点火开关12的接柱1相接,所述的通断电源的触头3、31串接在蓄电池16的负极与搭铁点7的电路中,所述的二极管有两只5、6,它们的负极均通过一个继电器40的线包而搭铁,且二极管5的正极接车后灯接柱14、二极管6的正极接点火开关12的接柱2,继电器40输出的常开触头41与常闭触头42的公共端9接蓄电池16正极,常闭触头42的另一端11接点火开关12的接柱3,常开触头41的另一端10接点火开关12的接柱2。
2、根据权利要求1所述的电磁式电源总开关,其特征在于所说的继电器40及二极管5、6是可以与电磁线圈2及触头3、31合装于一个壳体15内的,也可以是分开安装在壳体15外的。
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