[实用新型]可左右俯仰偏转的汽车前照灯无效
申请号: | 88205125.3 | 申请日: | 1988-04-30 |
公开(公告)号: | CN2030159U | 公开(公告)日: | 1989-01-04 |
发明(设计)人: | 毛谦渝 | 申请(专利权)人: | 重庆交通学院 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 陈印和 |
地址: | 四川省重庆*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左右 俯仰 偏转 汽车 前照灯 | ||
本实用新型为一种汽车前照灯。
有关前照灯的现有技术只能随汽车转向机构左右偏转,为实现其前照灯与汽车转向机构的联动而采用的机构复杂、不易制造。现有技术的专利申请号有86200265、86202889、86203529、86207404。
本实用新型的目的在于:要使前照灯不但能左右偏转,而且还能俯仰偏转,当汽车上下坡道时,使其能照射欲行进的路面。并且,使控制前照灯偏转的机构简单可靠易做。
本实用新型的内容是:如图1所示,在车体14上装有该前照灯的带密封玻璃罩13的面板12,面板上装有俯仰支架3,该支架可绕O1轴芯在a1角度范围内偏转,a1的大小由俯仰拉铁5的尺寸决定如图2所示,在俯仰支架内装有前照灯2,该灯可绕O2轴芯在a2角度范围内偏转,a2的大小由夹板10在转向臂7上的位置决定。如图1所示,前照灯的俯仰动作是由装在俯仰支架上的控制索1、4与俯仰回位弹簧11联合控制的。当汽车准备上、下坡道时,驾驶员可通过调节施控端的俯仰拉铁5相对车体6的位置,就可控制俯仰支架的偏转角度,这时装于该支架内的前照灯随着该支架一起绕O1轴芯偏转,从而改变前照灯在铅垂面上的照射角度。如图2所示前照灯的左右偏转动作是由装在前照灯上的左右偏转 控制索8、9与左右偏转回位弹簧15联合控制的。左右偏转控制索的旋控端通过夹板10固定于汽车转向臂7上。当汽车转向、转向臂摆动时,通过该控制索带动前照灯左右偏转。如上所述,本前照灯的俯仰偏转与左右偏转是分别由两套控制索与回位弹簧控制,并有俯仰支架结构,因此,这两个偏转运动相互独立互不干涉,即两个偏转运动可同时进行,也可一偏转运动单独进行,另一个偏转运动不进行。
本装置与现有技术相比其优点在于:它不但能左右偏转,还能俯仰偏转,这样在汽车上下坡道或特殊情况下,前照灯就可照射到较理想的区域。再有,该装置的两个偏转运动均通过控制索和回位弹簧来实现其结构简单可靠容易制造,控制索可随意敷设适用于各型车辆。
实施本装置所涉及的技术为车灯制造和普通钳工焊工技术。控制索由中心为钢丝外套为柔性支持物的类似摩托车刹车的钢丝拉绳。
附图说明:图1,前照灯总成侧视装配图;图1前照灯局部俯视图。
1.俯仰控制索 2.前照灯 3.俯仰支架
4.俯仰控制索 5.俯仰拉铁 6.车体
7.转向臂 8.9.左右偏转控制索
10.夹板 11.俯仰回位弹簧
12.面板 13.密封玻璃罩
14.车体 15.左右偏转回位弹簧
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