[实用新型]分段可旋轨道式窗户的轨道无效
申请号: | 88205841.X | 申请日: | 1988-05-24 |
公开(公告)号: | CN2047704U | 公开(公告)日: | 1989-11-15 |
发明(设计)人: | 徐金农 | 申请(专利权)人: | 徐金农 |
主分类号: | E06B3/00 | 分类号: | E06B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市东城区线粮*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分段 轨道 窗户 | ||
本实用新型涉及建筑物上轨道式窗户。它弥补了现在轨道式窗户的不足之处,使轨道式窗户在使用上,更加理想化。
现在,许多宾馆,饭店及其它企事业单位的建筑物上,广泛采用轨道式窗户。这种窗户其结构是由上下左右四条窗框边组成一个“口”字形总体窗框,上下窗框上分别都有相对应的轨道,活动扇可沿轨道左右平移,以完成窗户的开启与关闭。这种窗户美观考究,为建筑物增添了豪华感,同时开窗也不占室内外空间,并且还能避免合页式窗户因开闭窗户未固定牢,遇大风拍碎玻璃的情况发生。但是这种窗户上的玻璃无方便的擦拭方法,特别是装在高大建筑物或高层建筑物上的玻璃,擦拭工作给人们带来很大不便,所以擦窗外玻璃时不得不采用擦窗机等附助装置,高层建筑物上的玻璃甚至需要采用架空设备,因此这类窗户存在着上述严重缺点。
为了克服上述缺点,本实用新型设计了一种可旋轨道式窗户解决了上述问题。
本实用新型是这样实现的,它是由窗户框、窗扇、轨道和转动机构组成的窗户,其特点是上、下轨道和上、下窗框相分离,各自成为单独的部件,即上下轨道(2)和上下窗框(1),固定在窗户框上与窗户成为一体,但上下轨道分别制成与每窗扇相同数目的对称片段,上下各段轨道片装有合页与所在窗框为依托的旋转机构,下轨道片与下窗框之间分别设有止旋装置,以保持各窗扇与窗框上的轨道的需要位置。
本实用新型目的是要设计一种新型的可旋轨道窗户,从而成为一种新型的轨道式窗户。这种窗户具有以下优点:
1、保持了现在轨道式窗户的各种优点。
2、安装与拆卸方便。
3、克服了现在轨道式窗户擦玻璃外面难的缺陷,操纵简易,使人们在室内便能轻而易举地进行玻璃两面的擦拭工作,不必再为擦玻璃外面犯愁与冒险。
附图一、现在轨道式窗户的结构图
附图二、新型轨道式窗户的轨道片结构图
附图三、附图四,新型轨道式窗户的活动示意图。
附图五、新型轨道式窗户的窗框及轨道的俯视图
附图六、附图七、附图八,新型轨道式窗户的防雨结构。
现在的轨道式窗户,上下窗框和上下轨道分别是综合在一体的,一种部件两种功能,既是窗框,又是轨道。本实用新型则根据窗框和轨道各自的功能,将上、下窗框和上、下轨道分别设计成两种单独的部件(图二),即上、下窗框(1)和上、下轨道片(2),并将轨道片按照窗扇的扇数截为相同数目的上、下对称的段数(本设计以三扇窗为例,故将轨道片截为三段),每段轨道片都有可供本身旋转的结构。这种结构其中的一种是在每段轨道片室内侧边缘的中央位置,有一合页(3、4)。合页的一页(3)和轨道片连在一起,制做轨道片时和轨道片一次成型,合页另一页(4)安装窗户时,固定在窗框室内侧的相应位置。另外,为了平时将上、下各轨道片分别固定成直线形轨道,以利活动扇的左右移动,同时也避免人们从窗外将窗扇旋转影响室内安全,下轨道片与下窗框之间,应有固定轨道片的止旋装置,其中一种是在和左、右下轨道片相对应的下窗框上安装止旋插销(5)。
平时(图三),关闭止旋插销(5),上、下轨道片分别连成一条直线型上下轨道,供活动扇(6、8)左右平移,完成窗户的开启与关闭。
擦玻璃外面时(图四),将窗扇处在关闭位置,开启插销(5),将左窗扇(6)左向外推(或将左窗扇右向内拉);将右窗扇(8)右向外推(或将右窗扇左向内拉),左、右窗扇便旋转过来。然后,将中间扇(7)右向内拉,中间扇也便旋转进来。这样人们便能站在室内进行玻璃外面的擦拭工作。
因为轨道片(2)有一定的宽度(图五),同时窗扇(6)和窗扇(7),窗扇(8)和窗扇(7)呈交错衔接,为使轨道片并窗扇旋转灵便,所以:
1、左、右边框(1)的横截面呈直角梯形。边框的室内侧(10)宽于室外侧(9),左边框左、右边框右各呈两个直角(11、12)。
2、与左右直角梯形边框(1)相匹配,上、下各轨道片(2)的整体视图为等腰梯形,轨道片(2)的室内侧(14)小于室外侧(13)。
3、因为窗扇(6)和窗扇(7)、窗扇(8)和窗扇(7)皆为交错衔接,为了旋转的要求,以及在窗户呈关闭状态时,每段轨道片足够旦只能容纳与其对应的窗扇的要求,轨道片与轨道片的衔接断口呈斜曲折线形(15)。
4、为了和左、右边框吻接严密,左窗扇(6)左,右窗扇(8)右的俯视图也应为梯形腰边(16)。
因为上、下轨道和上、下窗框分别分离成两种单独的部件,轨道和窗框接触面有缝隙存在,为了防止雨水渗透,本设计采取以下措施见图五、图六、图七、图八:
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