[实用新型]动力-停机密封

说明书

本实用新型涉及一种密封装置，特别是一种用于泵轴上的密封装置。

目前，有一种动力一停机密封装置已由本申请人申请了实用新型专利（申请号87212526，申请日871126）。它的结构如图1所示。它的主要结构是在泵轴1上从里向外依次安装一个副叶轮装置，一个密封元件，一个静环，以及一个离心式轴向推拉密封装置；其中副叶轮装置有一个里端与泵体固定连接的、外端有一内腔的副叶轮套2，以及一个装在副叶轮套内腔、与轴成固定连接的副叶轮3，副叶轮套2内腔腔底有均布的两个以上窄长导流槽5，副叶轮3外侧端面上有均布的两个以上的叶片6；静环11固定在一个与副叶轮套2成固定连接的密封盖9上；离心式轴向推拉密封装置含有一个活动套在轴上、可与静环11紧密贴合的动环15，一个活动套入轴上、可与动环15外端面20紧密贴合、内侧表面配置密封元件18的推拉环17，以及一个能使推拉环17沿轴向移动一定距离的离心机构，它有弹簧22，离心块21，以及与泵轴1固定的一传动座23；传动座23从里端到外端依次制有一大直径圆柱内孔段25和一小直径圆柱内孔段26，大直径圆柱内孔25活动地套入所述推拉环17的外端，传动座23的外侧表面均布着两个以上与里端侧壁穿通的窄长凹槽29；弹簧22的外端安装在所述传动座小直径圆柱内孔26的孔底，里端与所述推拉环17外端端面27连接；两个以上的离心块21的里端分别可转动地固定在所述传动座23外侧表面的窄长凹槽29内，同时每个所述离心块21的里端上制有嵌入所述推拉环17圆柱形外侧表面环形凹槽19的凸缘33。

当泵轴处于停转状态时，密封装置在轴上的各元件端面紧密贴合以达到停机密封要求。但是，静环、动环端面贴合仅仅靠彼此接合的一端面接合平面来实现，这对安装精度、制造精度及密封效果等方面无疑带来了困难和问题。当泵轴处于转动状态时，只有在转速到达一定高的数值情况下，才能使上述离心块转动并带动推拉环及动环与静环脱开接触，靠密封元件及泵轴转动造成泵腔内外压力差形成的空气轴封来达到动力（即开机）密封要求。可在开机、停机瞬间，由于转速还满足不了所述离心机构产生作用的要求，离心机构中的离心块未被转动，动环、静环就无法脱开，所以它们之间的瞬间磨损就不可避免了。

本实用新型在上述已有密封装置的基础上，对某些零件和部分作了改进。其目的是为了便于达到装配精度，克服动环、静环间的瞬间摩损，使密封装置的结构更合理，密封效果更好，同时进一步提高密封元件的寿命。

本实用新型的目的主要通过对已有密封装置中的动环、静环、推拉环的某些部分和结构的改进来实现的。改进部分如下：动环的外侧、内侧表面均为一带环形凹槽的圆柱面，内侧表面环形凹槽内有一密封元件；静环与动环相吻合的贴合面之间有一弹性体；推拉环外侧表面为带一环形凹槽圆柱面，其内侧表面从里端向外端方向依次有一套入动环外端的大直径圆柱内孔段和一嵌入轴上一平面轴承外侧面的小直径圆柱内孔段；一拔叉环嵌入动环外侧环形凹槽并与推拉环大直径圆柱内孔成固定连接。

由于本实用新型的动环、静环贴合面间有一弹性体，因此可降低动、静环在加工制造精度及装配等方面的要求，且提高它们间的密封性；另一方面，推拉环内设置轴承后，当轴转速还未高到使离心机构产生作用时，动、静环彼此成静止地接触状态，转轴在轴承作用下成滑动空转状态，从而克服了现有密封装置中动、静环的瞬间摩擦现象。

下面参照附图对本实用新型作具体描述。

图1为早先已申请的实用新型密封装置一具体结构的全剖示意图；

图2为本实用新型密封装置第一实施例具体结构的全剖示意图；

图3为本实用新型密封装置第二实施例局部剖视图。