[实用新型]途中断电自动平层电梯

说明书

本发明涉及的是一种在运行途中供电中断时，能自动寻达楼层门厅的电梯及其对电梯改进所提出的新的技术方案。

电梯在运行途中，如果供电突然中断，电梯轿厢不能运行到楼层门厅处，就会将乘座电梯的人（物）困在其中，现有技术解除上述困境的方法有三种，一、设置安全窗，当电梯电源中断时，请乘客从电梯安全窗中爬到门厅（参见第一机械工业部部标准JB816－74电梯技术条件第35条），这样既不安全，也不方便。二、设置备用发电机组或空气压缩机组，这类设备一般规模大，成本高，而且需经常维修保养，可靠性较差。（日本东芝电梯公司用设置备用发电机组的技术方案，德国幕尼电梯公司用设置备用空气压缩机组的技术方案。参见中国实用新型专利申请公告87203252号文件）。三、设置备用蓄电池和测重仪器或者设置蓄电池和电源逆变装置，这类用蓄电池作备用电源的技术方案缺点是：蓄电池一般容量不大，要拖动电梯寻达楼层门厅，就必须设置成本高，不易加装的测重仪器，因为只有加装测重仪器后方有可能用较小的电流拖动电梯，否则就得用许多个蓄电池并联串联起来供电，并且还需设置功率较大的充电设备经常给电池充电，这样成本较高，而且蓄电池一般寿命都不太长，得定期更换，造成重复耗资，（参见日本三凌电机株式会社申请的中国发明专利85105540号文件）。

总之：现有技术方案都是用设置备用动力设备或备用电源的方法来解决途中断电时缺少能源的困难。这些设备一般都要占用专门的工作房间，由于应用率低，势必造成有限空间的浪费，而且以上方案都难免有维修保养、重复耗资、投资大、不易现有电梯改造等问题，故不易推广。针对以上缺陷和不足本发明的目的是提供一种经济实惠，易于现有电梯改进的技术方案和按该方案所研制的途中断电自动平层电梯。

本发明的目的是这样实现的：将重力能作为备用能源贮存起来，用于电梯在运行途中断电时拖动电梯轿厢寻达楼层门厅。将电梯拖动分成两段，分别由两台曳引机拖动，其中一段为正常供电拖动段，该段在供电正常时拖动电梯轿厢在楼层中运行，另一段为贮能备用段，该段只有在电梯运行途中断电时才投入使用，用以拖动电梯轿厢寻达楼层，并使其自动停在门厅。根据本发明技术方案设计的途中断电自动平层电梯的拖动系统，按功能可分为四部分：一、由主曳引机、对重和被拖动体所组成的主要拖动部分，其功能是：在供电正常时，用于拖动电梯在楼层中运行；二、由副曳引机和轿厢组成的贮能备用拖动部分，其功能是：由副曳引机拖动轿厢，贮存一定势能，以备断电时使用；三、以任意结构的中介物，构成的中介联接部分，其功能是：将主要拖动部分和备用拖动部分联接成为一个整体；四、由加装主副曳引机制动机构中的，能独立开启关闭其制动器的控制装置和其附件组成的贮能备用段操纵部分，其功能是：用于途中断电时，操纵副曳引机制动器动作，使其松开制动闸，启动贮能备用段，电梯轿厢在重力作用下向下滑行，当轿厢滑到楼层门厅时，控制装置自动拖动副曳引机制动器动作，使其闸住副曳引机，轿厢停在门位。具体做法是：在电梯轿厢外围装上框住轿厢，比轿厢高一层楼左右的框架。该框架通过导靴与导轨滑动偶合，在框架底部向上装上缓冲弹簧，在轿厢顶部装上副曳引机，框架顶部上方与用以拖动电梯在建筑物主体中运行的主曳引机的钢缆绳索和其附件相联接，框架顶部下方通过副曳引机和其附件与电梯轿厢相联接。在副曳引机的抱闸机构中加装一用以控制抱闸的杠杆，杠杆一端固定在抱闸的松紧动作机构上，另一端上联接着牵引索，牵引索的另一端通过滑轮联接在机械离合器上。该离合器由在同一轴心线上依次装有滑块、上挂钩、下挂钩、滑块、弹簧和在靠近第二个滑块下部轴心线旁的轴承座上，通过轴承销，在角顶端处装有与轴承座相联接的直角杆等机构所组成。第一个滑块上方与牵引索相联接，下方与上挂钩相联接；第二个滑块上方通过轴承销与下挂钩相联接，下方通过弹簧与固定点相联接；在第二个滑块的下部横向延伸面上装有一触杆。在上述轴心线旁第二个滑块上边装有其轨迹与轴心线平行的第三个滑块，穿过该滑块和固定在滑块上的弹簧，面向轴心线装有一与该滑块滑动偶合的触杆，该滑块的另一方向装有离合器操纵杆。当电梯在运行途中电源中断时，乘客或司机操纵离合器，使上下挂钩合上，拖动牵引索和杠杆，使副曳引机抱闸松开，电梯轿厢下滑，轿厢滑到楼层门位时，离合器自动分离，副曳引机抱闸合上，闸住副曳引机，轿厢停在门位，达到途中断电自动平层的目的。