[实用新型]复合型槽形绝缘件

说明书

本实用新型涉及铁路信号轨道电路用于钢轨接头的复合型槽形绝缘件。它使用于钢轨与鱼尾板连接处，起阻止钢轨间导电的隔断作用。

公用的槽形绝缘件为钢纸板、尼龙6、尼龙1010，环氧树脂玻璃布、改性树脂7611，这些产品的横向压缩强度和延伸率都不够理想，因此损坏较快。同时，公用槽形绝缘件使用原材料较多，成本高而使用寿命短。

本实用新型的目的是提出一种新型槽形绝缘件，它的使用寿命较传统槽形绝缘件提高3－5倍，并能节约绝缘材料，降低成本，适应铁路高速、重载运输的需要。

实用新型是这样实现的：一种钢轨绝缘用的复合型槽形绝缘件，在各种材质绝缘层10的内侧粘贴一层金属板，该金属板与各种材质绝缘层经过模压，压粘形成整体模压件，其与螺栓连接的两个连接孔面积占槽形绝缘件总面积的 1/2 ～ 1/3 ，与轨腰密贴部分截面厚度2～3mm，金属板是表面粗糙，冲压形成的呈规则几何形状的钢片、铁片或者是由铁丝编织形成的网状结构板，连接孔的形状可以呈椭圆、抛物线、钟形，或扇形。

本实用新型大幅度降低原材料消耗和成本，可以利用已报废的原有绝缘材料，能长期与鱼尾板共同工作，韧性高，抗拉伸，受力均匀，节省钢轨绝缘接头的维修养护工作量。

图1：钢轨绝缘横断面示意图

图2：连接孔示意图

图3：槽形绝缘件结构图

现结合附图进一步叙述本实用新型

参见图1：复合型槽形绝缘件8、10设于鱼尾板1和钢轨6之间，用螺栓4穿过鱼尾板1、槽形绝缘件8、10、钢轨6、使其连接紧密、鱼尾板1和螺栓4之间，依次衬垫绝缘管2、绝缘垫圈3。

参见图2：复合型槽形绝缘件正面连接孔示意图，连接孔5的孔洞面积占槽形绝缘件总面积的 1/2 ～ 1/3 ，两个连接孔5中间的厚度7不得少于2mm。

参见图3：复合型槽形绝缘件由金属板8和各种材质绝缘层10组合而成，冲模形成的金属片和外型尺寸已经固定的金属丝网或不导电的高抗拉材质编制的几何网状紧靠槽形绝缘件凹内表面，与各种材质绝缘层10充分粘接使表面平整，且与鱼尾板密贴后模压成型，该槽形绝缘件可与43kg、50kg、60kg钢轨配套使用。

现简述本实用新型的一个实施例：

金属板或网状板厚度1mm，与各种材质绝缘层10模压粘合，用于43公斤钢轨的轨道电路中，本实用新型的整体尺寸同公用的槽形绝缘件。