[实用新型]随载荷变化自动无级调速机构

说明书

本实用新型属于机械调速设备。

现有的调速机构需要许多齿轮互相变换啮合位置来实现变速，以汽车变速器为例。当需要变速时要搬动变速操纵杆带动变速拨叉将档位滑移齿轮调到与主动齿轮啮合的位置上，若汽车重载上坡时要将变速器调到低挡位实现减速来增大输出轴的扭距，在行车过程中需根据情况经常操纵变速器来满足行车需要。

本发明的目的是提供一种自动调速机构，无论载荷如何变化该机构均可相应地自动调到所需要的速比，不需要人为地进行操作控制。

本实用新型的是由常规无级变速系统构成，其技术要点是在常规无级变速系统与输出轴之间有一牙嵌式离合机构，该机构由调速杆、弹簧、花键轴、滑环环主动牙盘、被动牙盘组成，其主动牙盘和被动牙盘上至少有2－3个均布的锥形凸牙和锥形凹牙孔，主动牙盘上有一滑环，滑环通过调速连杆与常规无级变速系统联接，主动牙盘套在花键轴上，主动牙盘的一侧装有弹簧。被动牙盘和主动牙盘装在同一轴上。本实用新型的牙形角在8度以上，根据需要牙形角必须大于摩擦角，从而保证在有负载情况下能够沿轴向滑移，牙形高度应大于所需要的滑移距离保证在滑移最大距离时牙形不至脱离锥形凹牙孔。

当输出轴的负载发生变化时，主动牙盘即可受轴向力的作用沿轴左右滑移来带动调速连杆将常规无级变速系统进行调速，常规无级变速系统可以是任何一种现有的无级变速器，只要将现有的无级调速器的手轮部分经改造与本机构的调速连杆联接起来即可利用本机构进行自动调速。

本实用新型的主动牙盘由花键轴带动回转的同时因锥形凸牙和锥形凹牙啮合带动被动牙盘回转，滑环因与主动牙盘之间无键联接，所以只能滑动不能转动，主动牙盘可以由花键轴带动回转，也可以沿花键轴的轴向滑移，当输出轴上的转动载荷增加时，经齿轮传动被动牙盘上的圆周力增加，这样作用在牙形上的力可以分解为径向力和轴向力，载荷越大圆周力越大，则轴向力越大，轴向力将推动主动牙盘在花键轴上滑移，同时压缩弹簧并且带动滑环调速连杆将常规无级变速系统进行调整，当载荷减小时圆周力减小相应的牙形上的轴向力减小，这时弹簧的弹力将主动牙盘推回，主动牙盘同时带动滑环调速连杆，将常规无级变速系统调速整个机构因载荷变化大小产生的轴向力经过主动牙盘和被动牙盘之间的啮合往复地压缩弹簧带动滑环调速连杆来完成调速。

本实用新型与现有的调速机构相比，具有自动化程度高，速度变化快，克服了人为操作调速机构带来的麻烦。

图1为本实用新型的结构示意图，其中：1为输入轴、2为常规无级变速系统、3为调速连杆、4为弹簧、5为花键轴、6为滑环、7为主动牙盘、8为被动牙盘、9为输出轴。

本实用新型的实施例见附图1，其中常规无级调速系统采用的是一种弧锥环盘式变速器。这种变速器是当主动弧锥盘回转时通过环盘带动从动弧锥盘回转，改变两个弧锥盘的传动半径即可实现变速。无级变速，无级变速系统的手轮可以做成齿轮，而变速连杆与齿轮接合的一端，可以做成齿条来实现操作。主动牙盘和被动牙盘的锥形凸牙和锥锥形凹牙孔的多少，可根据实际需要加成若干个，牙形角度的大小、高度及弹簧的尺寸均可以根据应用的载荷范围来决定，弹簧部分也可由液压或气压系统来替代，牙形部份也可加工成螺旋面或其它转动时可产生轴向滑移的机构。