[实用新型]钢轨绝缘补强装置

说明书

一种钢轨绝缘的补强装置，属于铁路信号技术领域，适用于轨道电路钢轨绝缘处的补强。在铁路线路上，安装轨道电路时必须在需要的钢轨接头的轨缝处装设钢轨绝缘。这些绝缘在车轮滚动的冲击下极易损坏，是保证轨道电路正常工作的一个薄弱环节，另外频繁地更换钢轨绝缘，不仅增加信号维修工作量，同时也消耗昂贵的绝缘材料。因此，改善钢轨绝缘的工作条件，延长其使用寿命，是一个值得考虑的问题。目前有的铁路局虽然也在考虑装设，但尚无定型产品。

本实用新型的目的是提供一种工作稳定和安装容易的钢轨绝缘补强装置，其特点是在原钢轨绝缘鱼尾板中间部位的外侧增设一个断面为Z状的附铁，附铁下端经槽型绝缘紧压在钢轨底面上。另外在钢轨底部设底板、调整板和绝缘垫，以钩铁固定在钢轨底部。这样，既使在钢轨螺栓松动的情况下，也能减少钢轨接头的“错牙”动作，提高钢轨绝缘的使用寿命。

下面结合附图予以说明：

图1为钢轨绝缘补强装置结构图。

图2为钢轨绝缘补强装置的Z形附铁（a）和钩铁（b）。

钢轨绝缘补强装置由附铁1、钩铁2、底板3、调整板4组成。当将附铁1、钩铁2、底板3等以两根螺栓和螺母紧固于钢轨绝缘处时，则两根钢轨在接头处形成一体，减小了它们在有车运行时的“错牙”动作，因而也减少了绝缘件的损耗，钢轨绝缘其它零件除槽形绝缘7的下边稍延长外，钢轨5、鱼尾板6、绝缘管垫8、绝缘垫板9等均采用标准件。