[实用新型]变速器离心滚子

说明书

一种用于轻便摩托车变速器，特别是用于离心式皮带无级变速机构的变速器离心滚子。

目前，轻便型摩托车变速器很多采用离心式皮带无级变速机构，特别是国产轻便型摩托车，其中变速器的离心滚子是塑料滑动型的。这种离心滚子的滚轮的制作材料是聚乙烯塑料。在离合器工作时，离心滚子将沿着固定轨道来回滑动，但由于这种滚子的材料不耐磨，不耐温，很容易被磨偏，甚至磨穿。这时，滚子在轨道内的阻力增大，滚动和滑动都不灵活，使得变速比不稳定，车速减慢，耗油量增加，同时滚子轨道被磨出凹坑，损伤也大。

本实用新型的目的是改进离心滚子的形式和部分部件的材料，使其滚子在变速器工作过程中在轨道中滚动灵活，不易磨损，增加滚子的使用寿命，降低摩托车的耗油量。

该使用新型是由轴承外套（4）、滚轮（6）和轴（5）组成，其特征在于在轴承外套和轴之间均匀地排布滚针一周，滚针与滚针之间的间距小于0.3mm。滚针可选择标准轴承滚针；滚针形状为圆柱型成针状；滚轮的材料可选择成酚醛胶木或硬质热塑性塑料。

本实用新型的目的是这样达到的：在轴承外套与轴之间装入至少三根滚针后，使得原滚子的轴承外套内侧与轴之间的面接触变成了现在的线接触，减少了摩擦力，使滚子与轨道之间的滑动变成滚动，灵活性提高，并且滚子由于材料改变，增加了滚轮的耐磨程度，当发动机转速升高时，移动摩擦轮（2）在离心滚子（1）的离心力作用下向右移动，把传动皮带（3）向左推，使得移动摩擦轮与传动皮带（3）的作用直径变大，由此而带动变速器的其它部件，完成变速过程。由于滚子转动灵活，在轨道中滚子转动灵活，在轨道中滚动时没有阻力，在变速过程中变速比稳定，保证摩托车变速正常，减少耗油量，滚子的使用寿命也延长了。

附图（1）为变速离离心滚子的结构示意图。

附图（2）为变速器的离心器结构示意图。

以附图（1）、附图（2）为实施例，其滚针可选择为标准轴承滚针，规格为2×8mm；滚轮的制作材料为酚醛胶木或硬质热塑性塑料。在轴承之间少装入三根滚针，多根滚针更好，滚针是均匀排布在轴承外套和轴之间的。当滚子沿着轨道滚动时，轴承外套与轴之间的运动为相互滚动，增加了滚动的灵活性，在滚动过程中不易磨损。

本实用新型比现有塑料型滚子灵活性高，不易磨损，使得变速器的变速比稳定可靠；不用加润滑油；其使用寿命比现有滚子延长10倍，摩托车油耗降低7％。