[实用新型]汽油机点火时间校正仪

说明书

本实用新型是一种用于校正发动机点火时间的装置，特别是涉及汽油发动机点火时间的校正。

机动车辆发动机对点火时间有一定的要求，其活塞从上死点向上死点运行，将混合气压缩到燃烧室，当活塞上行至离上死点1～2毫米时火花塞点火即为正确的点火时间，若点火时间过早将导致机器反转，点火时间过迟，机器动力就减少，直至不能起动。柴油机的点火时间较易掌握与校正，柴油机在其飞轮与水箱上刻有明显的标记线用以指示其点火时间，转动飞轮当其与水箱上刻的标记线对正时油咀喷油，便为正确的点火时间，由此可方便的对点火时间进行调整。汽油机的飞轮安置在机内无法看到与接触，也无法刻记标记线用以指示，仅凭凸轮(带动白金转动的一个部件)的角度和白金的闭合难以确定正确的点火时间，有时调整点火时间的方法是将火花塞卸下，用一个木棍来试摸活塞的上死点，再稍微提前1～2毫米(各种型号的车辆其距离不等，有确切值)为点火时间，但白金与火花塞是否在此时点火仍无法确定，对于有3～5年驾驶经验的驾驶员来说仍无把握。

本实用新型的目的在于设计一种点火时间校正仪，用以非常方便、准确地对汽油机点火时间的掌握和校正，从而解决存在的点火时间不易掌握或校正不准的问题。

本实用新型实现的技术方案是：一可调柱的上部柱体设在火花塞底座内，下部柱体上套一弹簧，可调柱顶部中心位置设一弹性柱或弹簧触片，下端有可调丝和调正螺母，火花塞底座上端置一显示器件底座，可调柱遇顶力可上行，其顶部的弹性柱或弹性触片可与显示器件接触，并在弹簧作用下，向下恢复原位。

附图描述了本实用新型的一个实施例。

如图所示，(1)为火花塞底座，(2)为可调柱，(3)为设置在可调柱顶部中心位置的弹性柱或弹性触片，(4)为弹簧，(5)为可调丝，(6)为调整螺母，(7)为设置在火花塞底座上端的螺口灯座，(8)为螺口灯泡，(9)为塑料外壳，(10)电源火线，通过塑料外壳的小孔引进，通过灯座与灯泡的内圆连接。

校正点火时间时，将火花塞卸下，将校正仪接装到原火花塞部位，将火花塞与校正仪放在一起，蹬下起动杆，活塞上行顶住可调柱使其上行，当至离其上死点1～2毫米处时可调柱上端的弹性柱或弹性触片与灯泡底部接触，由于火花塞底座与机体联接，此时电路导通，灯泡发亮，蹬下起动杆，如火花塞提前点火，灯泡后亮，说明点火时间过早，如灯泡发亮而火花塞后点火，说明点火时间过迟，火花塞点火时灯泡发亮，则证明点火时间正确。

本实用新型结构简单，成本低，但能利用其非常方便且准确的掌握和校正汽油机的点火时间。