[实用新型]自行车的直斜两用梁无效
| 申请号： | 88210132.3 | 申请日： | 1988-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN2030169U | 公开（公告）日： | 1989-01-04 |
| 发明（设计）人： | 徐飞舟 | 申请（专利权）人： | 徐飞舟 |
| 主分类号： | B62K3/02 | 分类号： | B62K3/02 |
| 代理公司： | 辽宁省科学技术情报研究所专利代理室 | 代理人： | 张杨生 |
| 地址： | 辽宁省沈阳市东陵区方*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自行车 两用 | ||
【说明书】：
本实用新型涉及一种自行车上的车梁。
目前所生产自行车的梁，或都是直梁，或都是斜梁。而没有二者结合的。直梁型的车可以用来带一些东西或是小孩。较适合男同志骑用。斜梁的车较美观，上下车方便，较适合女同志骑用。
本发明的目的是在自行车按装一种可调的直斜两用梁。
本实用新型如图所示：它有四件组成。车架1，调节活动梁2，活动联接件3，销轴4。
在V字型车架1上共有三个接头A、B、C。其结构都相同，结构如图2所示。当变成直梁，就把调节活动梁2以A点为轴，移到B点，用活动联接件3联接固定。当变成斜梁时，就可把调节活动梁2以A点为轴移到C点用活动联接件3联接。调节活动梁2的一端始终用销轴4固定在A点。
附图说明：
图1是连接关系示意图
图2是A、B、C三个接头处的示意图
图3是使用在自行车上示意图
本实用新型集直斜梁为一体，可根据不同需要随时调整，且操作简单。使用方便。
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