[实用新型]一种机动车辆原地转向装置

权利要求书

1、一种机动车辆原地转向装置，本实用新型的特征在于由车辆发动机向液压泵[2]提供动力通过管路输送至全部液压系统，并由并串联换向阀[4]控制推动车辆重心可调节拖板[20]作往复移动，并驱动装在拖板[20]上的两台双作用伸缩套筒式液压缸[7]使承重义[24]，球头形转动轴[25]和球窝形升降转向承重座[26]及装在车架[21]可折叠收放式支承轮架(见图5)同时同步着地举升车辆。再切换并串联换向阀[4]油路，驱动低速液压马达[9]转向机构所组成的操丝系统。

2、根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于由过滤器〔1〕、液压泵〔2〕、并串联换向阀〔4〕、液压驱动可折叠收放式支承轮架液压缸〔5〕、重心位置调节液压缸〔6〕、双作用伸缩套筒式液压缸〔7〕、限位阀〔13〕、双向液压锁〔8〕、大扭矩低速液压马达〔9〕、缓冲补油阀〔10〕、平衡阀〔11〕及〔12〕、背压阀〔14〕、过滤器〔15〕及安全阀〔16〕所组成的一个完整液压系统，各部份以高压输油油管联接。

3、根据权利要求1所述的车辆原地转向装置，其特征在于液压驱动可折叠收放式支承轮架是由支承轮架液压缸〔5〕联接折叠式两段侧支柱，减震轮柱〔31〕及支承轮胎组成一体，同时并与球窝形转向升降承重座〔26〕动作协调同步进行。

4、根据权利要求1所述的车辆原地转向装置，其特征在于车辆重心位置调节拖板〔20〕上，装有低速大扭矩液压马达〔9〕，并在其轴端装接主动齿轮〔30〕，两台双作用伸缩套筒式液压缸〔7〕，从动内齿轮〔22〕，然后再由伸缩套筒式液压缸〔7〕的连杆联接承重义〔24〕，球头形转动轴〔25〕及球窝形升降转向承重座〔26〕组成一个统一体，分别施管车辆举升动作及车辆在水平方向上作任一角度调头转向动作，同时拖板〔20〕可装接于车架上的导轨〔19〕内作往复运动。

5、根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于液压泵〔2〕与车辆的发动机〔3〕相联接，以取得动力来源。并串联换向阀〔4〕的操作手柄装设在司机座位附近，便于司机进行车辆调头操作。