[实用新型]块煤装仓防碎机

说明书

一种用于煤矿、装车煤仓或贮煤仓，防止煤块在装仓过程中进一步破碎的块煤装仓防碎机。

有些工业用煤需要块煤，甚至需要等级严格的块煤。为此，提高块煤的产出量，保证块煤质量既能合理利用国家资源，又可以提高企业的经济效益，历来是企业关心的问题。

以前用于煤矿、装车煤仓或贮煤仓防止煤块在装仓过程中进一步破碎的装置主要为自溜式和机载式两大类。

自溜式是利用重力沿斜面自溜的方法防止煤块进一步破碎的一种形式。这种形式主要采用螺旋溜槽或长条槽型两端带有自溜斜壁的煤仓及利用机头能上下摆动的装仓皮带以降低煤流高度的浅煤仓三种方式。这三种不同的自溜方式分别存在着煤流速度无法控制、贮量小、造价高、生产系统复杂等问题。

机载式的有两种结构形式，一种是把斗子下放机设在贮煤仓内，利用动力，垂直上提或下放煤斗，实现装仓。这种形式主要存在的问题是：斗子上提时，要求仓上有与上提高度相等的建筑。这一要求是很难实现的，而且经济代价也很大。另一种是把斗子下放机固定设在煤仓的外壁，通过煤仓壁的多处入煤口装煤。这种斗式装煤机主要的问题有；偏载、撒煤、装满仓后闸门不能关闭、闸门两侧煤流回溢等。而且，斗箱底部的漏煤还存在另行清理与输送等问题。

目前，一些使用碎粉煤的单位使用的大型圆筒仓、单仓贮量超万吨，具有贮量大、造价低，并能实现装贮合一，减少露天贮存，防止环境污染等优点。但由于落差大，防碎问题不能解决，未能用以贮存分级块煤。

本实用新型的目的是要提供一种能满足各种大型圆筒仓装仓防碎要求的块煤装仓防碎机。

本实用新型由三部分组成：物料载体、输送机构、伸缩机构。

物料载体由波形挡边胶带〔4〕组成；输送机构由机头传动装置、头架、承载平托辊、中间架及回程段的改向轮和回程托辊组成；

伸缩机构由运输机架的伸缩和橡胶带的伸缩两部分组成。

图1是本实用新型的结构原理示意图，也是说明书摘要用图。图中〔1〕是传动滚筒，〔2〕是受料槽，〔3〕是普通平托辊，〔4〕是波形挡边胶带，〔5〕是链轮传动装置，〔6〕是挡煤板，〔7〕是卸载端重锤拉紧装置，〔8〕是导轨支架，〔9〕是改向轮，〔10〕是链式托辊组，〔11〕是导轨，〔12〕是仓壁，〔13〕是导轨支腿，〔14〕是配重块，〔15〕是回程段重锤拉紧装置，〔16〕是固定支座。

图2是链式托辊组的示意图，图中〔101〕是特制平托辊，〔102〕是外链板，〔103〕是内链板，〔104〕是滚套。

组成伸缩机构的部件有：链轮传动装置〔5〕、链式托辊组〔10〕（图1中中心线部分）、导轨〔11〕、卸载端重锤拉紧装置〔7〕、改向轮〔9〕、回程段重锤拉紧装置〔15〕、导轨支架〔8〕、挡煤板〔6〕。其中链轮传动装置〔5〕由电机、减速机、制动器等组成，安装在卸载头部的机架上。

伸缩机构中运输机架的伸缩是靠两条板式运输链与皮带平托辊联合组成的链式托辊组通过链轮驱动来实现的。链式托辊组〔10〕绕过链轮传动装置〔5〕上的两个链轮，支承在曲形导轨〔11〕的垂直段和水平段；链式托辊组由两条板式运输链与皮带平托辊联合组成，每两个板式运输链节间安装一组平托辊，托辊轴就是该处的链子销轴，链子滚套可在曲形的导轨上滚动，形成一种柔性的移动机架；托辊组〔10〕的一端与卸载端重锤拉紧装置〔7〕固定联接，另一端挂一配重块〔14〕。这种带有一定柔性的可移动的机架，既能带着皮带托辊在曲形导轨上伸缩自如，又能从曲形导轨上得到足够的刚性支承，以承受胶带的载荷，因而构成了一条可在曲形导轨上伸缩自如的伸缩胶带运输机。

伸缩机构中橡胶带的伸缩由链轮传动装置〔5〕、链式托辊组〔10〕、卸载端重锤拉紧装置〔7〕、导向轮〔9〕、回程段重锤拉紧装置〔15〕组成，卸载端重锤拉紧装置〔7〕和回程段重锤拉紧装置〔15〕可移动地分别安装在导轨〔11〕的两个垂直段上，三个导向轮〔9〕分别安装在三个固定支座〔16〕上，波形挡边胶带〔4〕在水平段时，支承在普通平托辊〔3〕上，在伸缩段时支承在可移动的链式托辊组〔10〕上，然后，绕过卸载端重锤拉紧装置〔7〕经回程段的改向轮〔9〕后垂直向下，再绕过回程段的重锤拉紧装置〔15〕后，垂直向上经另一改向轮〔9〕再经一水平段后绕过传动滚筒〔1〕进入承载水平段。

橡胶带的伸缩，既依靠链轮驱动装置的驱动，又依靠卸载段与回程段两处重锤拉紧装置的重锤来实现。

回程段重锤拉紧装置的重锤有两个作用：

①利用重锤产生足够的初张力，以保证胶带运输机的正常运转。