[其他]自动调速风扇离合器

说明书

本实用新型涉及汽车发动机的温度调节装置。用于汽车发动机冷却风扇转速的自动控制。

现有技术的汽车发动机冷却风扇大多数都未按装离合器，风扇转速和发动机曲轴以固定速比运转。近几年，开始研制风扇离合器，主要可分为两种类型，一种为电磁式，另一种为硅油式，电磁式离合器，离合时冲击力大，结构复杂，易损坏，而硅油式离合器的优点是离合时无冲击，能够实现无级变速，但结构较大，脱离和接合还不够理想。

本实用新型的目的，在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单，能够根据发动机温度状况，自动调节风扇转速的风扇离合器。

本实用新型所说的风扇离合器是以如下方案实现的：将离合器按置在风扇皮带轮内部。离合盘用轴承套装在皮带轮上，离合盘的一端镶有摩擦块，另一端按装固定冷却风扇。皮带轮前侧内腔为工作缸和储油室，里面充填有高粘度硅油，活塞在工作缸里随皮带轮一起旋转。固定在皮带轮上的蜡质感温元件感觉从散热器来的气流温度，直接推动活塞，活塞接受蜡质感温元件与回位弹簧的力而往复运动。通过活塞的往复运动，改变工作缸的容积，引起工作缸内硅油的压力变化和摩擦块离合，使离合盘随皮带轮转动的速度发生变化来调节风扇转速。如果发动机结构允许时，也可将离合器设置在皮带轮和风扇之间。

附图是符合本实用新型主题思想的示意图。

现结合附图，以最典型的实施方案详细说明如下：皮带轮1用螺母固定在汽车发动机水泵轴上，通过三角皮带获得发动机曲轴上传来的动力，离合盘2用轴承3套装在皮带轮1上，离合盘2上镶嵌有用石棉基摩擦材料制做的摩擦块4，离合盘2的另一端按装固定冷却风扇，皮带轮1的左侧内腔为工作缸和储油室11，里面充填有高粘度硅油。活塞5在工作缸里随皮带轮1一起旋转，并通过蜡质感温元件7与回位弹簧10作往复运动。3至6只蜡质感温元件固定在法兰盘6上，而法兰盘6用螺栓与皮带轮1固定在一起，聚四氟乙稀止推垫8镶嵌在离合盘槽里，通过垫圈9固定离合盘的轴向位置。