[其他]电热手套无效
申请号: | 88210996 | 申请日: | 1988-04-12 |
公开(公告)号: | CN88210996U | 公开(公告)日: | 1988-12-07 |
发明(设计)人: | 蒋开阔 | 申请(专利权)人: | 蒋开阔 |
主分类号: | A41D19/00 | 分类号: | A41D19/00 |
代理公司: | 山东省专利服务处 | 代理人: | 樊庆年 |
地址: | 山东省泗水*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电热 手套 | ||
本实用新型涉及御寒手套,尤其涉及摩托车驾驶员御寒用的电热手套。
现有的御寒手套,一般都是棉线、尼龙或皮革制成,主要起保温作用,但由于摩托车速度高,降温快,对手的御寒保温效果不够理想。
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种能自身生温而达到御寒作用的电热手套。
本实用新型所说的电热手套,制作材料和外形与现有的手套大致相同,只是在手套的内层与外层之间增加了电热线,在手套里侧母指和无名指处设一引出电极,以便与摩托车车把上的两个电极相吻合接触,摩托车车把上的电极以金属圈形式固设在车把上。手套上的引出电极与指头呈轴向,以线段形式固设在手套的母指和无名指内侧。摩托车驾驶员戴上这种手套,两手紧握车把,手套上的两个电极就会与车把上的两个电极相接触,就会通电发热。为保证手套内温度适宜,在车把外端设有电阻温度调节器。车把上的电极,一极接发动机输出的电源导线,另一极接车身。发动机输出的电源电压随发动机的转速变化而变化。发动机转速高,车速快,电压就高,正好可以与外界降温快的情况相对应;相反,发动机转速低,手套内所需温度也低,这可以起到一定程度的自动调温作用。但主要还是要用电阻温度调节器进行温度控制,满足摩托车驾驶员的双手保持温暖的要求,保证双手灵活,也才能保证行车安全。
附图是符合本实用新型主题思想的示意图。
图1是本实用新型的外层正面结构示意图。
图2是本实用新型的内层及电热线布线示意图。
图3是与本实用新型配套的摩托车把上的电源电极示意图。
现结合附图详细说明如下:
参照图1,用皮革裁制成外层手套5,在手套的背面中间开缝,装上拉链3,在手套的腕部设一段松紧皮4,在手套的母指内侧设一个条状金属片2作手套的一个接触电极,在手套的无名指内侧设一个条状金属片1作手套的另一个接触电极;参照图2,再裁制一只薄层的内套手套10,把一根电热线9固定在内层手套10的手背一侧外表面,再把另一根电热线8固定在内层手套10的手背一侧外表面,使电热线8和电热线9分别与接点6和接点7相连接。把外层手套5和内层手套10组合在一起,并使接头6和接头7分别与金属片2和金属片1接触。参照图3,驾驶员戴好电热手套,紧握车把14,手套上的金属片1和金属片2就会与车把上的金属圈形式的电极11和电极12相接触,电流导通,电热手套就会发热。当温度升高时,可把电阻温度调节器13调到低档,反之则调到高档。电极12和电极11的两根电源导线16和15,可以用任意一根接发动机输出的电源导线,另一根接车身。
本实用新型所说的电热手套适用6伏至36伏的安全电压。
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