[实用新型]20KV交流高压铁道专用隔离开关

说明书

本实用新型是关于铁道专用20KV交流高压隔离开关的设计。

铁道专用交流高压隔离开关，供铁道自动闭塞信号装置及铁道站场供电线路有电压、无负载分合之用，并可使自动闭塞信号线路与电机车电源高压线合杆运行，有一种20KV铁道专用双支柱高压隔离开关，由接线端、绝缘子、导电杆、导电触指、操纵机构、接线端与导电杆转动接触机构组成，其接线端与导电杆转动接触机构包括外壳和接触体，接线端芯柱插入外壳中，外壳连接导电杆，接触体位于接线端芯柱和外壳之间，随时保持与外壳和接线端芯柱的接触，当导电杆外壳在操纵机构控制下转动时，接触体始终保持这种接触。据设计人所知，目前，这种高压隔离开关的转动接触机构都采用线接触的方式，其接触体的形状近似于一个双倒锥旋转体，接线端芯柱外表面和外壳内表面上有相应的弧面凸起，卡住接触体，使之随外壳转动而旋转。采用线接触方式存在的问题是，加工工艺复杂，精度不高，装配困难，接触体易磨损，因而造成接触不良、转动不灵活等后果，经常需要维修，维修费用高。

本实用新型的目的是针对上述问题，改线接触为点接触，设计一种20KV铁道专用高压隔离开关，其转动接触机构构造简单，具有磨损补偿功能，能长期运用。

本实用新型的技术解决关键在于：接线端与导电杆转动接触机构中的接触体为球体，它由底端固定的圆柱形弹簧托起，外壳由上部圆台面和下部圆柱面组接而成，接线端芯柱为圆柱体。

下面参照附图对本实用新型进行详细描述。

图1为本实用新型双支柱交流高压隔离开关示意图。

图2为本实用新型接线端与导电杆转动接触机构示意图。

如图1所示，双支柱交流高压隔离开关由接线端1、绝缘子5、导电杆6、导电触指8、操纵机构（位于绝缘子下方，图中未表示出）和接线端与导电杆转动接触机构——外壳4、弹簧（见图2中10）、接触球3组成。图中7为导电触指防雨帽。导电杆6与外壳4底座连接在一起，在操纵机构控制下可以脱离导电触指8，相向转动90°，成两杆平行状。接线端1及其芯柱2是固定不动的，接线端芯柱2插入外壳4，接触球3被弹簧托起，保持与外壳和芯柱的接触，使接线端与导电杆之间形成滚动接触载流。

如图2所示，外壳4由上部圆台面和下部圆柱面组接而成，接线端芯柱2为圆柱体，插入外壳中，位于外壳与芯柱之间的接触球3被圆柱形弹簧10柱向地托起，卡在外壳上下部交界处与芯柱之间。弹簧底端连接圆形支撑片9，用螺钉将支撑片固定在芯柱2底端上，弹簧顶端连接圆形托片11，托片托住接触球。当外壳转动时，接触球在弹簧托片和外壳摩擦力作用下，作相应滚动，始终保持与外壳和接线端芯柱的接触。弹簧具有足够托起接触球的工作压力，其自然高度大于等于外壳内腔高度，当接触球的球径因磨损而减小时，弹簧就将接触球继续上托，至外壳直径较小的圆台上底部，使接触球始终保持与芯柱和外壳紧密接触。

本实用新型接触球、弹簧、外壳、导电杆、接线端及其芯柱均用良导电材料制做。

最佳实施例：设计一种双支柱型的20KV铁道专用交    流高压隔离开关，接触球材料为铝黄铜HPb59－1，球径10mm，外壳材料为硅黄铜zHs    80－3，导电杆材料为铜母线TMy，接线端及其芯柱材料为硅黄铜zHs    80－3，弹簧材料为碳素弹簧钢丝Ⅱ，直径2.5mm，工作压力58.5N，总圈数6.5mm，自由高度31mm，工作高度23mm，中径23.5mm，弹簧固定支撑片和托片材料为优质钢板。

本实用新型隔离开关经测试，符合GB、IEC、JB等有关标准，通用性、互换性、继承性较好，标准化系数达80％以上，制造装配方便，体积小，密封性好，接触可靠，能长期运行。