[实用新型]一种液压发生系统

说明书

本实用新型涉及一种液压发生系统，具体地说是与一个能产生有效压力介质以用作液力驱动或控制的系统有关。

液压发生系统应用相当广泛，这里主要涉及机械压力机有关技术领域。目前较为先进的机械压力机都配置液压超载保护装置和液压摩擦片离合器——制动器，显然一个价廉物美、性能可靠的液压发生系统是不可或缺的。现在采用的或可选用的同类系统大致有二种型式：一种是由一个电动机带动油泵。设置一系列的电液控制阀件及管路，向蓄能器提供压力介质。但要达到自动地保持蓄能器内介质压力的相对稳定，其相应的控制装置较为繁琐，同时每个系统拥有一套电动油泵也使其经济性下降。此类有苏联专利SU－623013和东德专利DL－133840等；另一种是利用使用对象本身的能量通过一凸轮来带动系统中的油泵（通常是柱塞泵）。现有技术的缺点主要是油泵工作的始停自动控制装置较复杂。此类专利有英国的GB－2030642等。

本实用新型的目的是提供一种改进的液压发生系统，它以一种简便可靠的方式使系统中柱塞形泵的柱塞能自动地进入或脱离驱动凸轮的工作范围，控制泵作间断工作，保持蓄能器内介质压力相对稳定。

本实用新型是这样实现的：由一个回转体上的凸轮来带动一个柱塞形泵。该泵柱塞一端与套筒内壁构成一个常见的容积泵空间；在另一端，准确地说在柱塞复位弹簧支撑面后设有一台阶结构，此柱塞台阶与套筒内壁在一定行程内形成一个环形槽封闭空间，以用作柱塞泵的受控腔。当凸轮转一周后，柱塞泵至少完成一次吸排动作，把介质从容器中吸入并压进蓄能器。如此循环动作，蓄能器介质压力不断升高。系统中还设有一个液控滑伐。其右端是受压腔，与蓄能器连接；其左端是背压控制腔，内装一个背压可调的弹簧。该阀阀芯以合适间距至少设有二条环槽，分别对应于阀座上具有相同间距的二条通道。二条通道一侧并联与柱塞泵受控腔沟通，另一头分别与蓄能器和介质容器相连。当蓄能器内介质压力低于或等于下限时，阀芯在背压弹簧作用下紧贴右侧，使受控腔通过阀芯的一个环槽与介质容器沟通，此时柱塞泵往复自如进行泵送压力介质的工作。当压力超过下限时，阀芯在右端端面所受的液压力作用下，开始克服背压弹簧的作用力向左移动，此时泵的工作并不受影响。当压力升到上限时，柱塞泵受控腔恰好通过阀芯上的另一个环槽与蓄能器沟通，这时具有一定压力的介质进入该腔，腔内柱塞端面所受的液压力足以克服反向作用力而将柱塞提起，使其脱离凸轮工作范围，并相对固定在该位置，此时泵停止工作。由于某些工作原因，蓄能器内压力逐渐降至下限时，泵受控腔又经阀芯一个环槽与介质容器沟通，腔内压力介质释放入内，泵重新工作。如此反复，泵便能间断地、自动地向蓄能器提供或补充压力相对稳定的介质。显然改变背压弹簧的预紧力，即可改变压力上、下限值的设定，有必要说明液控滑伐还在其二个极限位置设有限位构造，并在背压控制腔侧的阀芯端面设有一触杆，相应地接通或断开触点，同时发出讯号。

从上述中我们可以清晰地看到本实用新型仅利用了一个液控滑伐，并巧妙地在泵柱塞与套筒内壁间设置了一个受控腔，便达到了使泵能自动地向蓄能器提供和补充一定压力介质的目的，同时还具有压力上、下限可调并发出相应讯号的功能。因而该系统具有结构简洁、制造便易、功能齐全、价格低廉、体积微小、适用性相当广泛等优点。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

附图是根据本实用新型提出的液压发生系统的工作原理图，但从中我们可以清楚地看到该系统的实质性部件——液控滑伐及带有受控腔的柱塞泵的具体结构。

下面结合附图详细说明本实用新型的具体构造和工作情况。