[其他]直流自行式液压升降台

说明书

本实用新型涉及一种用于进行高空作业的液压升降台，特别是涉及一种不用机动车辆拖运的小型液压升降台。

在现有技术中，用于高空线路、照明、行车等安装维修的高空作业，所采用的小型液压升降台均采用交流电作为能源，偶尔有采用手动液压升降，其行走运动均为手动拖运型式。如上海中立升降机厂生产的YSD系列X型式的液压升降台、江都建筑机械厂生产的筒式液压升降台、本发明人为上海宝山液压机械厂设计的YS200系列筒式液压升降台以及日本Miyashi机械株式会社生产的HT系列液压升降台，均是采用交流电作为动力能源和手动拖运型式。这种小型升降台，在无交流电源的场所不能使用；既使在有交流电源的场所，有输入电线的拖累，使用不方便；移动时手动拖运也费力；而且由于手动拖运，升降台的自动不能设计成较重，因而较难改进升降台的稳定性。

本实用新型的目的在于提供一种在无交流电源场所能使用并能电动拖运的直流自行式液压升降台。

本实用新型的技术方案是：与已有的小型液压升降台一样包括底盘、工作平台、伸缩油缸、防转架、液压动力传动系统、操纵箱、支腿、支承杆、转向杆、控制盒、水平仪和支承轮。本实用新型的特点是：液压动力传动系统是由蓄电池连接直流电机提供直流电源，直流电机的输出轴联接油泵主轴而使油泵旋转泵油，油泵的进油口接通油箱抽吸工作油，其出油口接通伸缩油缸而向伸缩油缸提供高压油，伸缩油缸的漏油口接至油箱回油，构成液压环路。支承轮通过齿轮传动联接另一个直流电机，此直流电机亦由蓄电池供电，实现电机驱动支承轮的前轮而实现自行拖运。

本实用新型的突出优点在于在无交流电源的场所，依靠自身携带的蓄电池供电而能工作；没有交流电输入电线的拖累，使用方便；由于直流电机的拖动而使升降台可自行拖运，无需人力拖运；并且可以设计成较重的升降台，因而也可改进升降台的平稳性。

下面将结合附图对本实用新型的具体实施方案作进一步说明。

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型的一种液压动力传动系统的结构示意图。

图3是图2中A部位的放大剖视图。

图4是本实用新型的一种液压系统原理图。

图5是电动拖运的支承轮前轮的结构示意图。

图中的标号是：

1——工作平台，2——伸缩油缸，3——防转架，4——液压动力传动系统，5——操纵箱，6——底盘，7——蓄电池，8——支腿，9——支承杆，10——转向杆，11——控制盒，12——梯子，13——水平仪，14——支承轮，15——直流电机，16——连接套，17——紧固圈，18——油缸座，19——单向阀，20——“O”形密封圈，21——压力继电器，22——安装板，23——密封圈，24——集成块，25——油箱，26——胶管，27——接头，28——胶管接头，29——接头，30——滤油器，31——吸油管，32——油泵，33——连接盘，34——油泵半联轴节，35——滑块，36——直流电机半联轴节，37——螺母，38——溢流阀，39——压力表，40——电磁阀，41——内齿圈，42——小齿轮，43——大齿轮，44——轴齿轮，45——轴承，46——连接板，47——轴承，48——支架，49——驱动轮，50——轴承，51——直流电机。

本实用新型的一个实施方案如下：参见图1，其结构是以一框形架为底盘6，在底盘6下面有三个实心橡胶轮的支承轮14，其前轮为驱动轮，执行自行拖运任务。在行走时将伸缩油缸2下降到最低位置，并将四个固定于底盘6的支承杆9向上旋转，支承杆9上的四个支腿8回转至底盘6框架内以缩小行走时的体积及保证在行走时不至倾覆。在高空作业时先将支腿8转至底盘6的对角线位置，再将其伸缩部分拉出使四支点调整成一正方形，然后板转支承杆9，借助固定在底盘6上面的水平仪13校准升降台处于水平状态。底盘6上装梯子12，工作人员从梯子12登上工作平台1。工作平台1固定于一组套筒式伸缩油缸2上端部，沿伸缩油缸2外装有防转架3，防止工作平台1上升、下降及工作时任意转动，工作平台1下降时，防转架3的各节连杆处于水平位置重叠在一起。伸缩油缸2由六个缸筒组成，最外层的缸筒上静配合一个紧固圈，并由螺栓与底盘6中间的油箱25固定。