[实用新型]车辆劫、盗报警器

说明书

本实用新型涉及一种报警器，尤其涉及一种车辆防劫、防盗的报警器。

以往的车辆的防盗是靠车辆点火开关以及车门的锁对车辆起保护作用。开这种锁的钥匙只有司机一人有，其他人未经司机同意拿不到钥匙，既打不开车门也不能把车辆发动起来，也就不能把车辆盗走，总不至于把车拉走。这种保护只考虑窃者打不开车门或不能把车辆发动起来。如车门被打开或车辆点火开关被接通时怎么办？再者如果司机在开车时突然遇到抢劫车辆的人时要想向外界报警并使车辆停驶时怎么办？

本实用新型的目的在于提供一种车辆的报警装置，以便使车辆本身在遇到意外情况时能向外界报警。

本实用新型的另一目的在于当车辆被劫或被盗时不仅能发出报警声，同时还能切断点火器的电源，使车辆发动不起来或由运动变静止，以便保护车辆的安全。

本实用新型提供的车辆防劫、防盗报警器，包括信号形成部分、功率放大部分和发声器件，其特征在于：上述报警信号形成部分工作与否由电子开关部分决定，而电子开关部分由报警传感器控制。

本实用新型提供的车辆防劫、防盗报警器，其有两个报警传感器，它们分别由劫警紧急按钮或点火开关和一与电子开关部分输出端相联的继电器及串在点火开关与点火器之间的继电器的常闭触头组成。这两种报警功能通过一功能选择开关进行调节、选择。

由本实用新型的上述内容可知其优点在于：它在盗贼盗窃车辆或车辆行驶遭抢劫时，能使点火器熄火，车辆无法起动或停止运动。避免车辆被他人开走。

本实用新型的另一个优点在于：无论车辆被盗或被劫时，它都能在点火器熄火的同时发出报警，向周围人呼救，同时也以报警声来震摄罪犯，保护车辆的安全。

本实用新型的再一个优点是：它与车辆点火系统的结构形式等无关，而使之具有较广的使用范围。

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行描述，以便对本实用新型有进一步的了解。

图1为本实用新型的结构框图；

图2为图1框图的具体电路图；

图3为本实用新型与车辆点火系统连接的工作原理图；

图4为本实用新型的外型结构图。

参见图1，图1为本实用新型的结构框图，其中A端为电源正极，它供给电子元件电能，本实用新型的关键就在于控制A端与点火器2的接通。电子开关1从A端引来电能，其输出端C和报警信号形成部分3电源端相联，电子开关1依靠反馈线G进行自锁。它的开关决定着报警信号形成部分3的工作情况。报警信号形成部分3信号输出到功率放大部分4，以便推动发声器5报警。

K3是劫警紧急按钮，它联在A端与报警信号形成部分3的电源端C之间，一旦按下K3，就可使报警信号形成部分3与电源接通而工作。继电器6联在C端与地之间，它的一个常闭触头7接在点火器2的输入端与点火开关8的一个端点B之间，点火开关8的另一个端点与A端相联。在端点B与电子开关1的输入端F之间串入功能选择开关K1、开关K2为电子开关1的复位开关，它联在A端与电子开关1的复位端E之间。

当车辆开动时，断开功能选择开关1，这时为劫持报警状态。当车辆被劫时，司机可按下劫警紧急按钮K3，电子开关输出端C有电压输出，使报警信号形成部分3工作，然后功率放大部分4放大报警信号，其输出推动发声器5报警。在K3按下同时继电器6得电而使原来通过短接点火开关8工作的点火器2，因继电器6的常闭触头7断开而停止工作，车辆因此无法开动，这样既向外界报警又保护了车辆安全。当车辆停放时，可接通功能选择开关K1，如有他人想偷车而用钥匙或用导线短接使点火开关接通，这样就在B端施加一个电压，电子开关1的输入端F由此触发而导通电子开关1，使报警信号形成部分3工作，然后功率放大部分4放大报警信号，其输出推动发声器5报警，电子开关1的导通也使继电器6得电，它的常闭触头7断开，点火器2因此而停止工作，车辆无法起动。