[实用新型]折叠自行车

说明书

本实用新型涉及一种自行车。

自行车已广泛用于人们的日常生活中，它不仅可以作为交通工具，而且可以携带少量物品。它的种种优点，使它已成为人们生活中的必需品。随着人们对自行车的各种需要，自行车的形式也日益增加。

中国专利公报上公开了一份《箱式折叠自行车》的申请文件（申请号85200761），文件中描述了一种X形车架的折叠自行车。这种设计主要是解决自行车折叠后占地空间小的问题。

本实用新型的目的是设计一种经折叠后可用作推车的自行车；另一目的是使上述折叠自行车同时具有便于携带收藏的优点。

本实用新型的目的是通过以下方案实现的。

本实用新型主要由车架、车轮、车把、链轮传动机构组成。车架是一根由两个铰链连接起来的横杆或弯杆。车架的两头可以绕该铰链旋转。为了使改装后的推车具有乘坐和运送物品的两种功能，本实用新型在自行车的前后轮轴上各安装一块支撑板。支撑板上开有2－3个槽，该槽与装在座位下的销钉配合。由于自行车的驱动机构中的飞轮中装有单向传动的棘轮，自行车折叠作推车用时，脚踏会随链轮的转动而转动，妨碍推车者的行动，甚至无法推车。为了克服这一问题发明人在后轮平叉上装有一链条调整机构，为了使推车增加稳定性，可在五通上安装一可绕五通转动的支撑轮。支撑轮还可装在自行车的车架上。

经过改进的折叠自行车具有多种功能。它不仅可以用作自行车，而且还可以用作老、幼、残疾人的轮椅或运送物品的小推车，并且便于携带。

附图说明

图1、本实用新型的示意图。图中的车架为直杆，支撑板装在前后支架上。

图2、为图1折叠后的侧视图。图中支撑轮装在车架上。

图3、本实用新型折叠后的俯视图。图中车把折叠插入支撑轮直杆中。

图4为图3中支撑轮的侧视图。

图5为支撑轮装在五通上的折叠自行车的侧视图。

图6为弯杆折叠自行车的示意图。

图7为本实用新型的自行车折叠收藏或携带时的示意图。

图8链条调整机构的示意图。

图9、图10为支撑板示意图。

图11为铰链的局部视图。

图12为铰链的俯视图。

图13为折叠车把的示意图。

图14为折叠脚踏示意图。

以下结合附图对本实用新型作详细说明。

本实用新型主要由车轮2、10、可折叠的车架1，车把6，衣架4、9，可折叠的脚踏14，链轮驱动机构和链条调整机构及支撑轮16组成。前后车轮上装有支撑板。座位安装在支撑板上，其具体结构是：

车架1是三段横杆或弯杆由两个铰链连接而成（见图1、6、11、12）。由铰链连接的两端部的结构是，一端有一矩形销22，一端的上部固定有一个带四个槽的圆垫片26，另外还有两块压板23、24。下压板23的一端有一与矩形销22配合的孔，另一端加工有与螺栓25配合的螺纹。上压板的一端有一与矩形销配合的孔，另一端有一与圆垫片配合的凸齿。连接时，把上、下压板的孔对准矩形销，上压板的凸齿对准所选择的方向的凹槽，然后拧紧螺栓即可。

支撑板3、12安装在前后支架上。支撑板的高低，影响乘坐时的姿式。为了使各种类型的车都能使人感到舒适。安装时视轮径的大小不同选用以下两种方案之一。

当折叠的自行车的轮径较小时，把支撑板装在前后支架上（见图10）。这种情况，只需用螺栓将支撑板固定在前后支架上。

当折叠的自行车轮径较大时，支撑板的结构与上述稍有不同（见图9）。此时，支撑板的下方有一圆孔，后轮支撑板12上还有一半圆槽27。安装时，后轮的半圆槽卡住后轮平叉28，再上紧前后轮轴的螺母。

链条调整机构装在后轮平叉28的一侧（见图8），该机构由链轮20、拨链板21、调整杠杆19组成，用作自行车时，链轮20与链条啮合，拨链板脱离链条位置并拧紧螺母固定。折叠时，链轮脱离链条，用拨链板将链条从飞轮上拨下并挑起，然后拧紧螺母固定拨链板和调整杠杆。

支撑轮16装在五通11上（图5、图6）。其结构为，在五通的位于水平向上的一孔中，插入一圆柱体，支撑轮直杆可旋转地与圆柱体伸出的一端连接。用作自行车时，将支撑轮向上转，用作推车时向下转。无论是向下还是向上转，均可用销钉定位。

支撑轮16还可装在车架1上（见图2、3）。这种结构比较简单。只要在车架中部和支撑轮架的上部各装一块有孔的连接板，然后用螺栓固定。

座位15下面的两侧装有与支撑板上凹槽对应的几个销钉。使用时，将销钉卡入凹槽中。