[实用新型]新结构转运箱隔架

说明书

新结构转运箱隔架与塑料转运箱配合，应用于转运线路板、装饰面板、仪表面板等板类零件。

原有用于转运板类零件的隔架结构都是插板形式，在插板的侧面有许多平行的长槽，使用时将板状零件插入插板的槽中，就能保证板状零件在生产转运中不被碰损和互相磨擦划伤。

由于原插板式结构存在着以下几个缺点：

一、制造插板所需的模具和设备较大，只有大量生产才有经济意义，所以它不能适应用户的小批量的特殊定货。

二、运用插板结构的转运箱是一种专用的板件转运箱，规格少，不能适应客户的多种需要。

三、插板槽与板件接触面较大，插拔板件时费力较大，有时还出现卡住现象。

针对原插板式结构的缺点，设计出了如图所示的新结构转运箱隔架。新结构利用成串的园形隔子，就象算盘珠子那样，用隔子与隔子之间的环形槽，代替插板槽。③是园形隔子，简称隔子。在附图中剖面上可看到它的母线轮廓是一段园弧加一段直线组成，它的母线轮廓也可以做成为其它形式，如几段折线和直线。环形槽宽t，决定插入板件的厚度；当板件厚度大于t时，可用垫片加入隔子与隔子之间，使之达到板件的厚度。②是根金属棒，用它作联接杆，将成串的隔子与④隔板固定在一起。这样，②，③，④就组成转运箱隔架，将它们放入①普通塑料转运箱，就成了用于转运板件的转运箱了。

新结构隔架与现有插板式结构相比有以下优点：1、加工制造隔子所需模具既简单且小，注塑设备也不需很大；若订货量很少，用车床加工也很方便，比用铣床加工插板槽经济得多。联接杆和隔板的加工量也很少。故它的加工适应性和经济性都比现有结构好。

2、只要变化两端隔板上固定联接杆的孔的位置，再配以不同的转运箱，就可以适应不同尺寸和形状的板件；若将两端隔板的孔加工成槽形孔，联接杆能在一定范围内调整，则变化的灵活性更大。所以它的变化规格多，根据不同的订货需要，可很快地加工出相应的隔板，配以合适的转运箱。

3、由于运用园形隔子隔开所转运板件，板件与隔子是点接触，隔子还会转动，在插拔板件时变滑动摩擦为滚动摩擦，所以使用起来灵活轻巧。

实现该实用新型有多种途径，可用切削加工的方法制造，也可以用注塑的方法制造。最佳的实施方法是：③隔子用塑料注塑成形，注塑成本低，材料利用率高，隔子需要量很大，一个转运箱中要有几百个，它的通用性很好，转运不同板件的隔架，所用的是同一种隔子，所以开一套隔子注塑模具很合算。②联接杆用冷拉调直园棒料加工，只在两端各车一段螺纹台阶就行了，两段螺纹之间的光杆外园就不必车加工了，让机加工量尽量地少。隔子中间的孔径做得比联接杆外径大0.3mm，这样装配方便，使用中隔子能在联接杆上灵活转动。④隔板用塑料板或其它板材制造，先按需要将塑料板裁成一定的尺寸，根据所转运板件的尺寸、形状在隔板上钻孔或铣槽。将②联接杆串上所需的③隔子，利用联接杆两端的螺纹台阶，再配以垫圈和螺母，固定在两块④隔板的孔或槽上；如果联接杆较长，可用三块隔板，不仅两端一边一块，中间再加一块，以保持其刚性。这样，一个由许多隔子，若干根联接杆和两、三块隔板所组成的新结构转运箱隔架就制造出来了。