[实用新型]油压驱动汽车横驶装置

说明书

汽车工业是机构工业的火车头，汽车制造业的蓬勃发展可以带动工业界许多行业的兴旺。汽车是人类「行」的最主要工具，在二十世纪里，甚至将来二十一世纪中都将扮演一个十分重要的角色。一部汽车有二千种以上的零配件组成，综合了机械、电机、电子、材料与美学等专业，难怪汽车制造业被称为火车头工业！

各国为了带动本身工业升级换代与技术革新，纷纷投资建造大汽车厂，产量在年产二十万辆以上的比比皆是。世界各地尤其是大都市里已达到寸土寸金马路上到处是汽车的情形，停车场地好不容易找到一个位置，恰好和自己车子一样长，没有多余之距离，既使再高超的技术也无法停进去，纵使可以停进去也需费九牛二虎之力连转好几次才能停好，在这「短兵相交」的同时稍一不小心即和前后车相撞，实在是损人不利已啊！

本发明人察觉到停车是一件十分辛苦的事，经常停完车时已是满身大汗，于是想法加以进，几经巧思构划，付诸实验，终于发明出「油压驱动汽车横驶装置」的新颖设计，使汽车能停放于只与自己车子一样长之停车位上，不需费很多力气与时间就能轻轻松松停好车。

本实用新型之主要特征为其分四组升降轮组，分别装置于汽车四轮之底盘车轴上，升降轮组包含有水平收放器、油压缸、两油压驱动马达及卷绳轮、电磁阀、刹车器及小轮等，汽车横驶时，放松电磁阀，启动水平收放器，使油压缸由水平面转90度成垂直方向，再启动油压缸，使其伸长，四组升降轮组撑高使原四轮暂离地面，开动油压驱动马达使卷绳轮卷起钢绳将车轮向上拉，完全以四小轮支撑，然后启动油压驱动马达，使小轮向前或向后移动，就使汽车向左或向右横移。

本实用新型之另一特征为升降轮组装置于汽车底盘车轴上，当收回时，完全收藏于汽车底盘内，不致于底盘下方有任何突出物，不会影响正常行车者。

本实用新型之又一特征为所有装置共重约55kg，一般小型汽车约为670kg（空载），本实用新型装置平均置于车子各处，重量平均，且相对汽车总重量而言比例甚小，对汽车稳定性及耗油量不致有所影响。

本实用新型之又一特征为各组升降轮组还可单独使用或只用前两轮或只用后两轮，单独使用时可用于更换车胎以免用千斤顶之麻烦，如只用前或后两轮便于小半径回转，任何巷道均不成问题。

本实用新型之其他目的、特征及功效，则配合实施例之圆详细说明如后：

第一图为本实用新型装置于汽车后车轴实施例之立体图

第二图为本实用新型装置于汽车之实施例示意图

第三图为本实用新型之升降轮组部分剖面图

第四图为本实用新型之油压驱动马达拉起车轮向上之立体图

第五图为本实用新型中的实施例控制装置面板示意图

第六图为实用新型的控制系统简明示意图

请参阅第一图，为本实用新型装置于汽车后车轴实施例之立体图，升降轮组（1）包括有水平收放器（2）、油压缸（3）、油压驱动马达（4）（37）、电磁阀（5）、刹车器（6）、卷绳轮（38）及小轮（7）等，水平收放器（2）藉助一固定套管（8）将其一端固定于车轴（9）上，另一端藉适当弹簧（33）、橡皮（34）之组合以螺丝（10）锁合于汽车底盘（11）上，汽车行走时不影响车轴（9）之避震效果，升降轮组（1）不用时水平收放器（2），与油压缸（3）为水平并列，且以电磁阀（5）加以固定；使用时先放松电磁阀（5），然后水平收放器（2）藉油压驱动，使油压缸（3）以水平收放器（2）之固定套管（8）端为圆心，旋转90度，使油压缸（3）垂直于地面，油压缸（3）之轴（35）之顶端设小轮（7），小轮（7）与汽车原有之轮（12）成垂直方向。

车轴（9）近车轮（12）上方装有一油压驱动马达（37），该马达之轴上套合卷绳轮（38）、卷绳轮（38）上缠绕著钢绳（39），钢绳（39）之末端连接一固定环（40），该固定环固定于车轴（9）上，油压驱动马达（37）转动卷绳轮（38）藉助钢绳（39）使车轮（12）向上拉。纵使油压缸（3）伸长不多，藉油压驱动马达（37）之作用，拉起车轮（12）完全用小轮（7）着地。

请参阅第二图，为本实用新型装置于汽车中之实施例示意图，四组升降轮组（1）分别置于车轮（9）上相关位置，油压装置（13）（含油泵、电动马达、泄压阀、控制阀（31）等）置于后行李箱之角落上，电路控制装置（14）置于驾驶座前之相关位置上，电路控制装置（14）控制油压装置（13）变化控制阀（31）使升降轮组（1）达到预定工作之效能。