[实用新型]改进型爬楼车

说明书

属人力推行的运输工具。

中国专利申请〔CN85200798U〕爬楼车，在使用中，升降时有前后摆动的缺点；有车身架限定了重物的重心不能高过其车身架的高度，否则容易造成重物跌落的缺点。

改进型爬楼车，是要使爬楼车升降平稳和克服重物高度受限制的目的。

改进型爬楼车（后称：改车）是把〔CN85200798U〕爬楼车（后称：爬车）的U型车身架〔5、6、7〕去掉，改用U型车把〔2〕去承接车身架的功能。就是把U型车身架〔5、6、7〕扭转九十度当车把〔2〕，使带轮支杆〔1〕仍能上下活动。改车无车身架后，就减少了对重物重心的高度限制，重物是从地面开始计量重心的高度，可使车把〔2〕依重物重心的高低去高过重物的重心，使重物平稳，而不是像爬车，车身架升高，重物也随着升高。图1给出了改车的整体结构示意图：改车车把〔2〕是呈U形，有一定的厚度约几十厘米或是上下两层并固定在一起。侧体〔24〕有4个接体螺钉孔〔25，26，27，28〕与车把〔2〕通过螺钉相连结。两侧体〔24〕的两边各有供带轮支杆〔1〕能上下滑动的滑道孔，在滑道孔的下端装有爬车的四个制动卡（原图3）。车把〔2〕的上方有一呈U形的升降把〔3〕，图3给出了它的结构图。升降把〔3〕的把前〔5〕上有二个耳道孔〔18，20〕。滑块〔4〕体上的块耳〔7〕可以在耳道孔〔18、20〕内沿孔下臂滑动。耳道孔〔18、20〕是一个上面有槽下面平滑的长孔。滑块〔4〕能套在带轮支杆上滑动。因滑块有两个块耳〔7〕，所以把前〔5〕是两个与它配合，目的是能两侧受力均匀。制做时，把耳道孔〔18，20〕分别套在块耳〔7〕上，在两片把前〔5〕中间垫上厚于滑块〔4〕上两耳〔7〕间距离的垫圈或垫体，用螺钉通过固把孔〔17，21〕与使两片把前〔5〕固定，再通过连把孔〔22，23〕上的螺栓与升降把〔3〕连成一体，再使滑块〔4〕套在带轮支杆〔1〕上，就构成了完整的升降把〔3〕了。在滑块〔4〕的一侧，有爬车的制动卡。制动卡由能够转动的棘爪〔8〕通过门孔轴〔10〕与爪门〔9〕连结，棘爪〔8〕的一侧有一弹簧〔11〕，使棘爪〔8〕处于常压的闭锁状态，限定带轮支杆的运动方向。棘爪〔8〕上有爪杆〔12〕或是爪弯杆〔14〕，作用是，当〔12〕或〔14〕转动时，能使棘爪〔8〕打开，即棘爪〔8〕离带轮支杆〔1〕，使带轮支杆的运动方向不受限制。爪门〔9〕是与滑块固定一体的。爪弯杆可以是门孔轴〔10〕的延长，再弯成九十度，并与棘爪〔8〕固定。