[实用新型]滚筒式铁屑清理回收车

说明书

本实用新型是一种在作业现场用于清理回收铁屑的装置。

在黑色金属机件加工过程中，常产生大量的铁屑、铁末、铁豆等等，需要回收利用。这些铁渣往往掺杂许多砂土等杂物，以往把这些铁渣收集起来之后，要送到一个专门的设备上进行分离。方可回收利用。这样，一方面增加了回收处理的工作量，另外对一些细小的铁末也不能充分回收利用。为了解决这些问题，CN87213464专利提出了一种在作业现场回收铁屑的装置。可以在作业现场使铁屑、铁末直接与砂土等杂物分离回收利用。该装置是一支装有磁芯的铝制滚筒上，装有一条传动胶带，滚筒把地面的铁屑吸到胶带上，通过胶带把铁屑送入料斗。滚筒是由二个车轮支撑，并通过一些传动装置带动滚筒转动。

该装置存在一些缺陷，由于滚筒受车轮支撑，滚筒与地面保持固定距离，该装置的作业受到某些限制，当遇到较大物体时，会影响该装置的作业。另外，由于磁性滚筒整个圆柱侧面上均带有磁性，料斗离滚筒很近，因此进入料斗的铁末会重新被滚筒吸回，为此该装置中不得不再增加一些防护部件，因而使这一回收装置复杂化。

其次，该装置是通过胶带把回收的铁屑送入料斗，由于输送带离开滚筒后还有一段距离，滚筒的磁力消失，这时输送带上的铁末，当车轮发生颠动时有可能重新脱落下来。

本实用新型的目的就在于克服以上缺陷，提供一种结构更为简便的铁屑清理回收装置。

如附图所示，本实用新型的解决方案是由一支表面上粘有一些永久性磁铁〔3〕的圆柱形内筒体〔1〕和一支圆柱形外转鼓〔2〕组成一个滚筒吸鼓。内筒体固定在车轴〔5〕上不能转动，外转鼓可以自由转动，车架〔13〕由车把〔9〕与横梁〔7〕构成一体。滚筒吸鼓直接安装在车架上，在滚筒吸鼓的一侧还有一支用来收集铁屑的车斗〔6〕，如此就构成一辆完整的铁屑清理回收车。

本实用新型的重要特征是圆柱形内筒体表面只是半个圆柱侧面上粘有一些条形或块状永久性磁铁，磁铁之间的间距应小于磁铁本身的宽度。而在另一半圆柱侧面上没有磁铁。该圆柱形内筒体往车架上安装时，有磁铁的内筒体半圆柱侧面朝外，并保持内筒体两个半圆柱的界面与车架横梁〔7〕垂直。粘有磁铁后的圆柱形内筒体圆柱侧面与圆柱形外转鼓之间的间距为1～1.5毫米，以保证外转鼓自由转动为度。

本实用新型的另一个重要特点是：所说的收集铁屑的车斗〔6〕安装在无磁铁的半圆柱侧面一边，车斗的上口与水平横梁平行，并低于滚筒吸鼓的水平轴线，车斗上口的前沿贴近转鼓，车斗前沿的两侧分别有一支挂钩〔8〕，把车斗挂在横梁上，这样使用清理回收车时，外转鼓作顺时针转动。地面的铁屑被吸到转鼓圆柱侧面上，并沿着磁性半圆柱侧面往上移动，经过圆弧的顶点后，转鼓侧面上的铁屑离开磁力区，进入无磁力半圆柱侧面区，此时，铁屑在重力作用下，滑落到车斗中，如此完成了清理回收铁屑之目的。由于车斗处在无磁铁半圆柱一侧，因此不存在回收铁屑再被吸鼓吸回的问题。

本实用新型的另一个特点在于圆柱形外转鼓两端是封闭的，在外转鼓的圆柱侧面上，还有一些与转鼓圆柱体底面垂直的横条〔4〕每根横条的间距为5～10厘米。这样既便于外转鼓在地面上滚动，也可以防止转鼓上行时表面吸住的铁屑重新滑落下来。

本实用新型还有一个特点是车把与水平横梁的夹角〔10〕为30～35度，如此构成的车把高度，便于工作人员操作。在车把的内侧分别有一条凹槽〔11〕。在车斗前沿的两侧与车把之间还有一根活动杆〔12〕相连，活动杆的一端就安装在车把内侧的凹槽中。拉起活动杆，车斗前沿就可抬起并向后翻转，把车斗中收集的铁屑倒出。

本实用新型中所述的铁屑清理回收车，其滚筒吸鼓可以根据需要做成多种规格，其最优选择内筒体可取直径10～45厘米，长6～65厘米；外转鼓可取直径15～50厘米，长度10～70厘米。在选择不同大小的滚筒吸鼓时，对车斗的大小当然也应作相应的变化。

本实用新型再一个特点是：所说的圆柱形内筒体，外转鼓和车斗都是由铝、塑料或木材等非铁磁性材料做的，以免上述部件被磁化而影响操作。

下面附图中展示了本实用新型的结构。

图1表示本装置的正视图；

图2表示本装置的俯视图；

图3表示图2中A－A的剖面图；

图4为图3中B点的放大图。

本实用新型的优点是很明显的，与现有技术相比装置省略了支撑轮等许多部件，滚筒吸鼓直接在地面上滚动，使用中不受地面杂物高度的影响。由于本装置设计的内筒体仅在半个圆柱体侧面上有磁铁，铁屑的吸着与解脱二个步骤，均在一个转鼓上完成，避免了回收铁末再被吸回的问题。也省略了许多传动装置，既简化了结构，也降低了生产成本。本装置结构简单，易于工业化生产。