[实用新型]节油器

说明书

本实用新型是安装在燃油动力机油路上的一种节油装置。

目前，燃油动力机所使用的油料，均是通过油路直接进入燃烧室燃烧，油的分子结构排列是不规则的。油进入燃烧室中，因油的分子分布不均，使油的燃烧不够充分。

本实用新型目的在于提供一种利用静电场使油的分子规则排列，从而使油得以较充分燃烧的节油装置。

本实用新型所提供的节油器，是由外壳、漆包线圈、金属芯柱、金属支架、金属油路扩张管组成，具体结构是：芯柱经支架固定在两端的油路扩张管中，线圈环绕芯柱且以芯柱为中心整体固定在由可塑性绝缘材料制成的密封外壳内，芯柱与外壳之间留有管状空间，线圈的一端引出外壳。工作时，电源与引出外壳的线圈的一端联接，线圈带负电荷，芯柱带正电荷，芯柱为接地端；通电后，在漆包线圈与金属芯柱之间形成一静电场，油料从油路经油路扩张管进入节油器，通过芯柱与线圈间的静电场，在静电场作用下，油分子成规则排列，油从另一端流出节油器，进入燃烧室燃烧。

芯柱可采用铜、铁、铝等金属材料，外壳可采用聚四氟乙烯、尼龙、环氧树脂等可塑性绝缘材料，电源电压可在4千伏～1万伏之间。

附图说明：

图一为电源与线圈一端联接情况，（1）电源，（2）线圈引出端，（3）、（3′）油路扩张管，（4）支架，（5）外壳，（6）漆包线圈，（7）芯柱。

图二为电源接线图。

本实用新型下面结合附图一作进一步详细描述：

芯柱、支架、油路扩张管均采用紫铜材料，线圈采用φ0.51高强度漆包线密排绕100圈，外壳采用聚四氟乙烯，直流电源电压选在四千伏～六千伏。芯柱（7）经支架（4）固定在油路扩张管（3）中，漆包线圈（6）被固定在外壳内，其中心与芯柱（7）中的重合，电源与线圈一端联接，接通电源，芯柱（7）与线圈（6）之间形成一静电场，芯柱（7）带正电荷，线圈（6）带负电荷，芯柱通过支架、油路扩张管接地，油从油路扩张管（3）流入，通过芯柱（7）与线圈（6）之间的静电场，油分子在场作用下规则排列，油经油路扩张管（3′）流出，进入燃烧室。

本实用新型所说的节油器，可串接在任何燃油动力机的油路中，不需改动燃油动力机的部件，不影响机器的正常运行，可节油10％左右。