[实用新型]汽车液化气装置无效
申请号: | 88216548.8 | 申请日: | 1988-12-29 |
公开(公告)号: | CN2048116U | 公开(公告)日: | 1989-11-22 |
发明(设计)人: | 李丹;李义 | 申请(专利权)人: | 北京市朝阳区飞龙汽车修配厂 |
主分类号: | F02M21/04 | 分类号: | F02M21/04 |
代理公司: | 北京市朝阳区专利代理事务所 | 代理人: | 范德鑫 |
地址: | 北京市朝阳区小*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 液化气 装置 | ||
1、一种汽车液化气装置由液化气缸、角阀、电磁阀、减压阀、自锁阀、怠速真空阀、气化混合器等组成,其特征在于减压阀(5)只有一个,真空自锁阀(7)和怠速真空阀(9)是分开的;真空自锁阀(7)是常闭的,其中簿膜(15)中心处装有导杆(18),导杆上端装有螺纹连接的调压栓(16),下端与簿膜中心和杠杆(14)相连,导杆的下行压缩弹簧(17),弹簧的上端顶在调压栓(16)处,下端顶在阀体上盖(21)的止口上;气化混合器是加在原气化器的上、下腔之间的,由液化气进气道(22)、涡流室(23)、喉管(24)、喷咀(25)组成,涡流室和喉管断面为圆形,可以是一个或两个,依化油器的单道或双道而定,喉管(24)的圆周上开有多个喷咀(25);怠速真空阀(9)是由上、下壳体(30、29)、进、出气口(28、26)、发动机进气管接口(31)、弹簧(32)、调压栓(33)、簿膜(35)、阀门(37)组成,弹簧一端与调压栓连接,另一端与簿膜中心连接,簿膜另一端中心处装有阀门(37)。
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