[实用新型]具有推拉变速杆的变速自行车

说明书

本实用新型涉及一种变速自行车，特别是一种具有推拉变速杆的变速自行车。

在我国，自行车是人们外出的主要交通工具，随着自行车工业的不断发展和使用者需求的不断提高，传统的自行车样式。结构和性能等方面都在发生变化，其中链条式变速自行车的问世就是自行车技术领域中的较大进步，但是这种自行车传动变速机构比较复杂，而且仍然存在着自行车链条带来的种种问题，中国专利号为86207921的实用新型提供了一种传动轴式变速自行车，将链条传动改为传动轴传动，解决了链条传动带来的各种问题，但是由于它的变速操纵装置采取在前斜梁上装有带操纵盒的软杆式结构，这种变速操纵装置操纵不够灵敏、易损坏、不好维修。

本实用新型的目的：是要解决上述存在的问题，提供一种具有操纵灵敏、结构简单、不易损坏的推拉变速操纵装置的变速自行车。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：包括有传动机构和变速操纵机构；传动机构的结构是，在自行车的中轴上固定有具有多道齿圈的主动平面齿轮，在驱动轮轮毂上固定有从动平面齿轮，主动平面齿轮与从动平面齿轮之间由一根传动轴相连接，传动轴在主动平面齿轮的一端有花键，花键与主动平面齿轮相啮合的滑动圆柱齿轮连接，滑动圆柱齿轮上有沟槽；传动轴另一端固定有与从动平面齿轮相啮合的固定园柱齿轮。变速操纵机构包括变速操纵杆、固定夹头、曲杆，变速定位支架和拔叉等，其中拨叉的上端与滑动圆柱齿轮上的沟槽连接，其下端通过滑板与穿过变速定位支架定位孔的滑动小杆固定连接；在前斜梁上活动连接有曲杆，曲杆的一端与滑动小杆活动连接，另一端与连接在后斜梁上的变速操纵杆活动连接；变速操纵杆穿过固定于后斜梁上的固定夹头，在固定夹头内装有弹簧和定位销，变速操纵杆的杆体上有数个定位凹坑，通过推拉变速操纵杆，定位销在某个定位凹坑定位，与此同时，通过曲杆的传动作用，使滑动小杆带动拨叉移动，以实现滑动圆柱齿轮与主动平面齿轮上不同齿圈的啮合。

本实用新型的显著优点是：具有多级变速，操纵灵活、方便、结构简单、不易损坏，维修换件方便，使用寿命长。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细描述：

图1是本实用新型示意图；

图2是变速操纵机构示意图；

图3是图2的仰视图；

图4是本实用新型拨叉与滑动小杆连接示意图；

图5是变速操纵杆与固定夹头的连接示意图；

图6是图5的俯视图；

参看图1～6，在自行车中轴5上固定联结有具有三道齿圈的主动平面齿轮4，三道齿圈的齿数分别为56、42、28；在驱动轮轮毂上固定联结有从动平面齿轮1，主动平面齿轮4与从动平面齿轮1间由传动轴8连接，传动轴8在主动平面齿轮4的一端固定联接有花键7，花键7与滑动圆柱齿轮6连接，滑动圆柱齿轮6与主动平面齿轮4相啮合。在滑动圆柱齿轮6上有环形沟槽，拨叉11插入沟槽，在传动盒17的底部有滑行槽，拨叉11穿过滑行槽由螺栓固定连接在滑板12上，滑板12由螺栓与滑动小杆10固定连接；在前斜梁15靠近根部的位置，由螺杆连接有可转动的曲杆14；后斜梁13上固定有固定夹头3，主要包括夹板22、夹头20，在夹头20上有穿过变速操纵杆2的圆孔，还有一横向小孔，孔内装有小弹簧18和柱状或圆珠状的顶销19，在变速操纵杆2的杆体上有三个定位用凹坑21，小弹簧18顶住顶销19，顶销19卡在变速操纵杆2的凹坑21内定位；变速操纵杆2的下端与曲杆14的一端活动连接，曲杆14的另一端通过连接结16与滑动小杆10活动连接；在传动盒17的底部焊接有两个带定位孔的定位支架9、滑动小杆10从中穿过。在自行车停止或行进中都可以通过推拉变速操纵杆进行变速。