[实用新型]调压打气筒

说明书

本实用新型涉及一种打气筒，特别是一种能调压的打气筒。

目前，人们使用人力打气筒给自行车、三轮车等车胎打气时，对充进车胎内的气体是否达到要求的压力，心中没数，因此需要不时的用手指按压车胎，判断充入气体的压力大小，不仅麻烦而且容易脏手，如果不慎打多了，骑行颠簸不舒适，旧车胎还容易“放炮”，如果打少了，车胎容易磨损。

本实用新型的目的是提供一种给车胎充气时，达到予定要求的充气压力时，能自动截止充气并发出报警声响的调压式打气筒，使车胎打气变得方便，并且避免了弄脏手。

本实用新型的目的是通过如下技术措施达到的：在现有打气筒结构的基础上，增加一个与活塞筒筒体下部连通的放气孔，其上装有压力调节阀，它有一个带通孔的阀体，在阀体的通孔内装有开闭气路的阀芯，阀芯的上部装有弹簧，阀体通孔的顶部通过螺纹联接带通气孔的调节螺丝，调节螺丝顶住弹簧。通过旋转调节螺丝，能改变弹簧对阀芯的压力，从而可以调节并确定打气筒内的压力极限，该压力极限应该与车胎内所需要充气的压力相等。这样，当车胎充气达到所要求的压力时，因为气路连通，压力平衡，打气筒内的气体压力达到予定极限时，气体顶起阀芯，放气通路打开，向车胎充气过程截止。为了告之使用者车胎充气已完成，在压力调节阀的上端装有鸣音器，放气时即发出报警声响。

本实用新型的优点：结构简单、使用方便，给车胎打气时，达到要求的气体压力时即停止充气，并能发出报警声响，给车胎充气的压力可以调整，免除了将手弄脏的问题。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是鸣音器结构示意图；

图3是压力调节阀结构示意图；

见图1～3，本实用新型的结构是在现有的打气筒基础上作了改进，在活塞筒筒体1的下部，有与其连通的放气孔3和充气软管4，放气孔3上拧装有压力调节阀2，它由带通孔的阀体7，金属或非金属的园珠状或锥体状的阀芯9，弹簧8及调节螺丝6组成。阀体7通孔有一喉部，阀芯9堵在喉部上；调节螺丝6有通气孔，它通过螺纹拧装在阀体7的顶部，并顶住弹簧8，使弹簧8作用于阀芯9。通过上下拧动调节螺丝6来调整弹簧8对阀芯9的压力。其压力大小应与向车胎打气达到的要求压力相等，这样才能保证车胎内充气超过要求压力时，关闭气路的阀门9被气压顶开，实现充气截止。在压力调节阀2的上端固定有鸣音器5，其上固定有簧片10，鸣音器5与簧片10可以用金属或非金属材料制成。当压力调节阀2放气时，气流吹动簧片发出报警声响。