[实用新型]多功能组合式电子致冷致热器

说明书

本实用新型是提供一种冷热风的装置。

目前电子致冷致热器、只做成单一的致冷致热箱（冰箱），或者单一的冷热风机。

本“多功能组合式电子致冷致热器”，将散热缓冲器组件及制冷缓冲器组件做成多种用途的组合器件。按不同用途需要能方便地组成多种用途的致冷致热器。本实例是组合成“冷热风头盔防暑抗寒衣”。

图1为半导体致冷致热元件〔3〕，将直流电流通过半导体致冷致热元件时，电流正极端面〔1〕会产生致冷效应，电流负极端面〔3〕会产生致热效应。一般温差能达65摄氏度左右，使用致冷工况时，当热端温度为20℃时，冷端温度能达－40℃左右。使用于致热工况时，冷端温度为15℃时，热端能达70℃左右。

多功能组合式电子致冷致热器  的结构如图2所示。图中〔3〕为半导体致冷致热元件，〔4〕为散热缓冲器，〔5〕为散热器，〔6〕为制冷缓冲器，〔7〕为制冷热交换器，〔8〕为元件绝热紧固螺丝，〔9〕为元件固定螺丝，〔10〕为冷热器固定螺丝，〔11〕为玻璃丝层合板（或四氟乙烯或尼龙板）绝热支架，〔12〕为散冷散热器组合紧固螺丝，〔13〕为制热温控继电器，〔14〕为制冷温控继电器，〔15〕为空气进口，〔16〕为散热（冷）出风口，〔17〕为制冷（热）出风口，〔18〕为风机电机，〔19〕为散热（散冷）风轮〔20〕为制冷（制热）风轮，〔21〕电机固定螺丝，〔22〕为电源插座，〔23〕为电源开关，〔24〕为制冷制热选择开关，〔25〕为接线端子，〔26〕为接线板固定螺丝，〔27〕为新风进风口，〔28〕为新风控制门，〔29〕为滑轮，〔30〕为尼龙绳，〔31〕新风控制开关，〔32〕为循环风进口，〔33〕为泡沫塑料做成的循环风过滤器，〔34〕为冷（热）风出口，〔35〕为冷出风口接头，〔36〕为多功能组合式电子致冷致热器整机。

工作原理：当电源接通后，风机〔18〕转动，由致冷致热选择开关〔24〕选择工况，如：选择致冷工况时，则半导体致冷致热元件〔3〕的端面〔1〕为致冷面，〔2〕为致热面，空气由〔15〕进入风轮〔19〕强制风冷散热器〔5〕，将热量带走，经散热出风口〔16〕排出室外。半导体致冷致热元件冷端面〔1〕经制冷缓冲器〔6〕传导至制冷热交换器〔7〕，制得的冷风经出风口〔34〕排出，经过制冷出风口接头〔35〕输出冷风。当达到制冷温度时，由制冷温控继电器断电，仃止半导体致冷工作，当温度升高时，再接通电源，继续上述工作，使输出的冷风达到要求的温度（如25℃）。

制热工况，由选择开关拔至制热工况，工作原理同上相反，这里省略叙述。

电源可采用全封闭镍镉电池或汽车蓄电池，在有交流电源的场合可用整流器〔40〕供电，如图3，交流220伏电源经变压器〔37〕降压至14伏，再经二极管整流器〔38〕，并经电容〔39〕滤波后成为12伏直流电源，整机称作整流器〔40〕。

本实例，由图4所示：是组合成“冷热头盔防暑抗寒衣”（简称冷热衣，以下同），适合于高温操作、或严寒操作、摩托车驾驶、汽车驾驶、病员急救、消防及军事人员使用。将摩托车头盔〔41〕与用涂塑尼龙布做成折褶领套〔42〕相连，下端接衣领，在衣领后方开一孔，装置一接头〔43〕并与蛇皮管〔44〕连接，就此，接通了冷风出口接头〔35〕，冷热衣〔45〕内填泡沫塑料制成绝热层〔46〕再里层由细竹管〔47〕用尼龙绳〔48〕编结成网状夹身马甲〔49〕（图5所示），衬在冷热衣内层，可使冷（热）风小部份流向头盔，而大部通过夹身马甲、再流经腰部向下排出衣外。达到头脑清凉、身体凉爽舒适的目的。而散热器的排风由排风管〔37〕担承。在冷热衣腰部一周内层设置间断的塑料软块〔50〕，当腰部皮带〔51〕扣紧时，冷气能在塑料软块缝隙间流通。将镍镉电池或封闭式蓄电池〔52〕及电子致冷致热器〔36〕挂在皮带上，再由电缆〔53〕接通电子致冷致热器电源插座〔54〕，电池可经常更换，并经充电后继续使用，充电器可利用整流器〔40〕进行充电。