[实用新型]链式运载车

说明书

本实用新型涉及到一种对设备、构件等重物的平移运载工具。

在现有技术中尚未发现本实用新型所涉及到的运输工具。目前对重物（机械）平移运载，往往采用数根管子或其他圆柱体滚动体，将它们放在重物下面进行人工管子滚运或机械管子拖运，近来还出现气垫式平移运载，但这种运输方式需钢质地面，成本高，使用面小，而人工管子滚运和机械管子拖运效率低，劳动强度大，特别是人工管子滚运，需备有数根管子，在平移运载过程中还必需有人用撬棒撬重物及1～2个人前后来回抽放管子，工作过程繁琐，工作效率极低，劳动强度更大，而且当拐弯时，还需用撬棒来控制，安全性较差。

本实用新型的目的在于公开一种链式运载车，为重物的平移运载提供一种新式的方便工具，彻底改变人工管子滚运的落后面貌，提高工作效率，减轻劳动强度。

本实用新型的目的是这样实现的：它有车架、托板和滚动体等几个主要部分，车架由横板及二块分别与横板二端相连的侧板构成；滚动体由多根滚柱通过链板及销轴相互连接成一种链式滚动体；托板搁置在车架上，链式滚动体以横板为轴设置在车架上。

由于本实用新型中设有链式滚动体，它可绕横板周向滚动，在滚动过程中，滚柱与横板、滚柱与地面之间均为滚动摩擦，且横板与滚柱都是钢质的，它们之间的摩擦力又小于滚柱与地面之间的摩擦力，因此，当需平移运载的重物放上后，人们就可很方便地通过拉杆或徒手推动，使它运动，将重物平移至目的地，没有人工管子滚运那样的繁琐工作过程，提高了效率，减轻了劳动强度。而且本实用新型还可多台配套使用，当多台配套使用时，前面最好使用回转托板的运载车，以便运载过程中可随时变换方向。本实用新型结构简单，易于实施。

下面结合附图进一步阐述实用新型的实施。

图1为本实用新型的结构及其剖视示意图。

图2为回转托板结构示意图。

参看图1，车架由钢质横板（10）及二块分别与横板二端相连的侧板（6）构成，其连接方式可为焊接；车架焊好后，再在二块侧板（6）的上端加工若干个侧板齿（8），齿一般为90°；滚动体（11）是由多根滚柱（3）通过内外链板（2）及销轴（4）相互连接成链状，以横板（10）为轴设置在横板的周围，与车架相连，且可绕横板周向滚动；托板（9）可用固定式托板或用回转式托板，固定托板结构较为简单，但本身不可转动，使用时改变方向不够灵活，而回转托板本身可以回转，使用时改变方向灵活，但结构复杂一些。固定托板即为普通的铁板或钢板，在承受重物的接触面上设有防滑橡胶面，其方法可用热胶、涂复或压制等，橡胶面可做成一字型和井字型，以防在运载过程中重物产生移动，托板的另一面设有定位块（5）及若干个能与侧板齿（8）相嵌合的齿状槽，当托板搁置在车架上时无要其他固定装置，就能保证托板不会前后、左右移动，使用极为方便。

回转托板的结构剖视示意图如图2所示，它由防滑橡胶面（22）、垫圈（26）、转轴（23）、转动片（21）、转盘（24）及固定板（25）构成，转动片（21）在转盘（24）和固定板（25）的之间，转轴（23）放置在固定板（25）上的转轴孔内，转盘（24）的上面与防滑橡胶面相连，橡胶面可做成一字型和井字型；固定板（25）的下面带有若干个能与侧板齿相嵌合的齿槽。

在车架的两端还设有二个固定螺栓（1），根据运载方向可将拉杆（7）按装于任一端，而拉杆（1）又设有防落下的搁置块（12），为使用提供方便。