[实用新型]充气轮胎可控式自动充气装置无效
申请号: | 88217850.4 | 申请日: | 1988-12-27 |
公开(公告)号: | CN2051176U | 公开(公告)日: | 1990-01-17 |
发明(设计)人: | 李德福 | 申请(专利权)人: | 李德福 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 福建省南平*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 可控 自动 装置 | ||
1、一种具有活动汽缸,固定活塞的充气轮胎可控式自动充气装置,其特征在于整个装置具有在气门嘴同轴线上固定于气门嘴上随车轮一起转动的充气机构,装在能使摩擦块压紧充气机构与充气机构位置相对应车体上的传动机构,装在车体上便于操纵的控制机构组成,传动机构与控制机构通过传力件(如钢丝绳传力组件和液压油管传力组件)相连通。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于充气机构是由与气门嘴连成一体的带有只能使活动汽缸作轴向运动的导向结构的顶端开有进气孔上端周边开有O形密封圈槽下端沿圆周到开有凹形回位发条槽内顶面垫有环形密封垫的固定活塞,用动配合套在固定活塞上用O形密封圈密封的其外圆有与摩擦圈内圆传动螺纹相旋合的传动结构的封闭端有进气阀孔和安全阀孔封闭端内外面分别设有进气阀和安全阀的活动气缸,内圆面设有内传动螺纹的上端连有仿气门帽式的进气端盖下端连有限位端盖的并通过限位端盖限制在旋在固定活塞末端的限位圈与接近固定活塞末端的圆周凸缘之间的摩擦圈组成。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征在于机械式控制机构由旋扭-蜗轮-蜗杆组件(或操纵杠杆),基体盒(或操纵杠杆支点块)组成,机械式传动机构由一端带有摩擦块中间铰接于基体块另一端与回位弹簧和钢丝绳相连的加力杠杆,用于铰接加力杠杆的基体块,与基体块一起把传动机构固定于车体上的夹紧片组成,基体块(或夹紧片)上带有连接钢丝绳和回位弹簧的结构(如终端连接框)。控制机构的旋扭-蜗轮-蜗杆组件(或操纵杠杆)在基体盒(或操纵杠杆支点块)的对称轴两旁各装一组(件),以分别控制前后轮的充气,控制机构与钢丝绳组件相连通。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于液压式控制机构由微型手动活塞泵,泵基体块组成,液压式传动机构由微型活塞马达,摩擦块及其夹头,马达基体块,回位弹簧,液压油管组件,夹紧片等组成,微型手动活塞泵装于泵基体块上并通过泵基体块装在车体上,传动机构的摩擦块夹在其夹头中并通过其夹头与微型活塞马达的活塞相连成一体,回位弹簧一端与摩擦块夹头相连另一端与液压油缸相连,微型活塞马达连于马达基体块上并通过马达基体块和夹紧片使传动机构装在车体上,两机构由液压油管相连通。
5、根据权利要求2所述的装置,其特征在于进气端盖外形做成仿气门嘴帽和气门心装配后的真实轮廓形状。
6、根据权利要求2所述的装置,其特征在于固定活塞与气门嘴可以制成一体取代原气门嘴和气门心,并设置相应的单向阀。
7、根据权利要求1至6任意一项中所述的装置,其特征在于传动机构的基体块的两连接孔为腰形结构。
8、根据权利要求1至6任意一项中所述的装置,其特征在于控制机构装于自行车或摩托车把头上,传动机构装在前,后叉上。
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