[实用新型]消烟消声器无效
申请号: | 88218099.1 | 申请日: | 1988-06-30 |
公开(公告)号: | CN2049679U | 公开(公告)日: | 1989-12-20 |
发明(设计)人: | 匡自革;彭进先;匡玉保;刘惠芝;聂小文 | 申请(专利权)人: | 匡自革;彭进先;匡玉保;刘惠芝;聂小文 |
主分类号: | F01N1/10 | 分类号: | F01N1/10 |
代理公司: | 湖南省常德地区专利事务所 | 代理人: | 杨虹 |
地址: | 湖南省汉*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消声器 | ||
本实用新型涉及一种车辆、船只动力排气管消烟消声装置。
车辆、船只动力由于汽化器(喷油咀)等装置的差异,或汽油、柴油质量问题,造成汽油、柴油燃烧不充分,排气管有部分油烟排出,污染环境,特别是车辆通过城区,造成城市污染。同时噪音也给人们带来烦恼,严重影响人们的身心健康。
在现有技术中,车辆、船只动力的排气管常用加长排气管或排气管上安装有消烟消声壁的消声器,或消声除尘箱,使其达到减少噪音与油烟的目的。但由于消烟消声处理简单,仍然噪音大油烟多,还是污染环境影响人们身心健康。同时由于油烟多,即使是金属制作的消声器,也容易被油烟腐化而使用期不长。
本实用新型的目的在于避免现有技术中以上所述的不足之处而提供一种消烟消声器。
本实用新型是通过以下途径来达到的:
该装置是在下排气管(1)的外部装有第一异向排气管(2),圆锥体(4)是装在第一异向排气管(2)之上,然后依次装有第一同向排气管(5),第二异向排气管(6),第二同向排气管(7)和消声壁(8),上排气管(9)是装在所有排气管之上,在管与管之间采用支撑架(3)支撑。异向和同向排气管可设计一个或多个,异向排气管多少可根据车辆的噪音大小等各种原因而定。一个或多个异向和同向排气管是相套而成,并在同一个圆心。异向排气管(2)的上端设置一个凸圆弧,使其与异向排气管(2)吻接,并在凸圆弧内设置一个有一定比例大小的圆锥体(4),下端开有一定数量,一定比例大小的排气孔。第一同向排气管(5)的下端为密封形,上端加工有一定比例的排气孔。第二异向排气管(6)上端设置凹圆弧体,下端加工有一定数量,一定比例大小的排气孔。在同向排气管(7)与异向排气管(6)之间装有消烟消声壁(8)。此外,在设计中也可将异向排气管壁上焊上一根螺旋槽,但加工较复杂。异向和同向排气管可采用 矩形,圆形等各种形状。消烟消声器同样也可采用 矩形,圆形等各种形状,可根据车辆的型号而定。该装置采用金属材料制成。
综上所述,一种消烟消声器,由一个或多个异向和同向排气管相套而成。利用排气管排出的热量,使第一异向排气管随着排气管排出的热量增多,逐渐处于高温状态,使排气管排出的油烟再通过一次高温处理达到减少油烟的目的。同时由于异向排气管和同向排气管起了隔音作用噪音明显减小,在车辆行驶时,难以听见排气管排出的噪音。消烟消声器大小根据车辆、船只动力排气管的大小而定。
本实用新型将结合附图作进一步描述:
该装置设置一个与动力排气管能含接的下排气管(1),在下排气管(1)的外部设置第一异向排气管(2),使下排气管(1)和第一异向排气管(2)同一圆心,第一异向排气管(2)上装有圆锥体(4),它将减少排气管排气的阻力,使气体顺利地进入第一异向排气管(2),第一异向排气管(2)下端有排气孔,迫使气体通过异向排气管(2)由排气孔进入第一同向排气管(5),同向排气管(5)上端有排气孔,气体由排气孔进入第二异向排气管(6),异向排气管(6)的下端有排气孔,气体通过排气孔进入第二同向排气管(7),气体通过第二同向排气管(7),最后由上排气管(9)排出。
附图为本实用新型示意图
本实用新型的主要优点:1.由于异向排气管和同向排气管与动力排气管的排气量成一定的比例,因此不影响动力的马力发挥,更不影响耗油量,广泛用于各种大小汽车,大小拖拉机,及各种柴油机和汽油机的消烟消声,有利于环境卫生和人们的身心健康。2.该装置结构简单加工、安装都很方便。
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