[实用新型]防滑器无效
申请号: | 88219992.7 | 申请日: | 1988-10-08 |
公开(公告)号: | CN2037690U | 公开(公告)日: | 1989-05-17 |
发明(设计)人: | 张国震 | 申请(专利权)人: | 张国震 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防滑 | ||
本实用新型是陆路交通轮胎防滑装置。是自行车、摩托车、汽车、拖拉机冰雪路面安全行驶的防滑附件。
该实用新型作出以前,轮胎防滑装置多采用由防滑架、档圈和紧固件组成的链节式防滑带,如中国专利局公告的申请号为8720187的专利申请文件公开的车辆轮胎防滑带。其使用效果不够理想,对轮胎保护差、成本高。针对以上已有技术的不足,本实用新型在技术上解决了这些问题。
本实用新型的目的是提供一种制造简单、成本低、对轮胎有保护作用、可以卷起来随车携带的防滑器,并可广泛的使用于自行车、摩托车、汽车、拖拉机上,起防滑作用。
附图1为本实用新型安装图。图中:(1)防滑片,(2)横向折边突起,(3)斜向折边突起,(4)对丝丝母,(5)正丝活节螺杆,(6)网丝绳,(7)垫圈,(8)防滑片耳孔,(9)丝母园台1,(10)丝母园台2,(11)丝母体孔,(12)绳扣,(13)轮胎,(14)反丝活节螺杆。
附图2为本实用新型的对丝丝母图。图中:正视图、侧视图。
本实用新型的任务是这样完成的:用薄金属板以薄钢板为宜,经几次冲压制成有防滑片耳孔(8),横向折边突起(2),斜向折边突起(3),并与胎面吻合的防滑片(1),钢丝绳(6)穿过防滑片耳孔(8)与正丝活节螺杆(5)连接,绳扣(12)扣紧钢丝绳(6),另一端钢丝绳(6)穿过垫圈(7),防滑片耳孔(8)……与反丝活节螺杆(14)连接,绳扣(12)扣紧。镶入防滑片耳孔中(8)的对丝丝母(4)与正丝活节螺杆(5)少许拧上,连成一体。使用时用扳手,钢棒拧动对丝丝母(4)与正丝活节螺杆(5)反丝活节螺杆(14)连接、拧固在轮胎上,这样,当防滑器接触冰雪路面时,防滑片(1)上的横向折边突起(2),斜向折边突起(3)面积小,与冰雪的摩擦强度很大,能有效的防止轮胎打滑。本实用新型的要点在于利用了薄钢板采用冲压技术制成了带有横向和斜向的折边突起的防滑片,代替了已有技术中的防滑架,采用了钢丝绳和垫圈代替了已有技术中的连接件和档圈,本技术只用两个对丝连接件。
本实用新型有如下显著的特点:1、胎冠大面积受保护,免受冰扎,2、钢丝绳有弹性,使骑乘舒适,使防滑器能卷起来,便于随车携带,能用增减防滑片、垫圈的简单方法,增长和减短防滑器的长度。3、横向折边突起和斜向折边突起制造简单、防滑效果好。
现借附图1和附图2对本实用新型的一个实施例做以下的说明:该实施例用35号优质碳素结构钢,厚1.6mm的薄钢板,截成适当尺寸,经几次冲压制成与胎面吻合的防滑片,经全淬火(油)表面处理发黑。防滑片尺寸:上长61.5mm,下长59.5mm,宽72.5mm,高21mm。横向折边突起长20mm、高6mm。斜向折边突起长30mm、高6mm,耳孔内径6mm、花孔,耳孔长6mm,防滑片顶R为60mm、侧R为80mm。活节螺杆采用45#碳素钢制作,M4mm,总长50mm,活节头7mm活节孔2.5mm,丝长30mm,该螺杆一种反丝、一种正丝,全淬火(油)表面处理发黑。对丝丝母用45#碳素钢六角型钢a8mm,长度49mm,对丝孔d4mm,体孔2.5mm,园台高3.5mm、5.7mm,另一园台高1.5mm、5.7mm,全淬火(油)表面处理发黑。钢丝绳2.1mm 1×7同捻向镍锌。小型垫圈5mm。绳扣1×8×20mm低碳钢。该实施例适于嘉陵50型摩托车2,25-17轮胎。
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