[实用新型]内燃机消音净化器

说明书

本实用新型属于一种消音净化装置，特别涉及内燃机车气流的消音及尾气排放中有毒物质的净化的内燃机消音净化器。

现有的内燃机车的尾气排放只有消音，没有净化装置，黑烟和有毒物质任意向空气中排放，空气污染很严重，而现有的消音装置采用套筒式的结构，外套筒内中心的消音器芯子上有许多孔，在外套筒与芯子之间安有许多带有多孔的隔板，排放的气体有一部分是直接通过隔板排出的，这部分气体能量消耗的不大，只有经过隔板进入中间芯子内的那部分气体，才能消耗大量的能量，减少噪音，因而此种结构不能很好的消除噪音。

本实用新型的目的是提供一种即可消除噪音又能净化的内燃机消音净化器。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图

图2为本实用新型的T型隔板的结构图

下面结合附图详细说明并提供实施例

如图1、图2所示，本实用新型具有一个由六块金属板通过螺丝组装而成的箱式消音外壳体1，在消音外壳体1的一端安有进气管2，外壳体1内有多个由T型隔板3与外壳体1，焊接组成的迷宫式结构，T型隔板3的端板14有许多孔15，使排放的气体必须通过多个端板14上的孔15曲折流动。外壳体1的另一端安有排气管4，排气管4的端部有一固定板通过螺丝和密封垫与园筒形的净化外壳体9密封联接；在净化外壳体9侧壁上安有溢流阀6和净化排气管12，在净化外壳体9的上端面上安有加水阀13，下端面安有放水阀10。在净化外壳体9内有与消音排气管4通过卡子固定的石棉布筒5，石棉布筒5制成可伸缩的皱折，石棉布筒5的下端用卡子联接带有孔的喷头11，喷头11的外园周焊有直径4－8毫米的防溅筋8的一端，防溅筋8的另一端与环形喷头气箱7的上下表面相焊接。喷头气箱7采用园形钢管煨制而成，环外径与外壳体9的筒内径有可上下移动的间隙，与喷头气箱7的气箱相通在喷头气箱的上侧焊有气门底座，采用相适于自行车单向逆止阀，通过胶皮的气门心，压盖和气门嘴，可往喷头气箱7内充入压缩空气，使喷头气箱7浮于水面。

使用时，首先通过净化加水阀13注入清水，当水从溢流阀6流出则表示水已到位，进气管2与内燃机排气管相联接，喷头气箱7浮在液面上，排放的气体经进气管2进入消音外壳体1内，经多个T型隔板3的孔15曲折流动来消耗能量和热量，最后从消音排气管4排出，通过排气管4、石棉布筒5和喷头11，喷入喷头气箱下部的水中，由于喷头11上开有几个孔，使废气形成气束，气束的吃水深度由排气压力大小而定。由于废气喷入水中后，废气中的积炭和杂质留在水中，净化后的气体经防溅筋8进入净化外壳体9的上部经净化排气管12排出。当净化用水已积留很多杂质可通过放水阀10放掉。

由于本实用新型采用迷宫式消音和水滤净化相结合的组合结构，也可单独使用，相比现有的套筒式结构消耗的尾气能量更大，全部排放气体只能按规定的迷宫路线排出，因此尾气排出口的压力和温度就会更低，即可大福度降低噪音，又能改善对空气的污染。