[实用新型]车锁的卡销

说明书

车锁在日常生活中对拥有车的人是不可缺少的，因窃车集团猖狂，造成购车必需另行购置一车锁。因此，随着车数量的大幅度增长，车锁亦有许多的创新与改良。早期的车锁分为锁本体及U形锁钩两部分，每当开锁后，要找一个适当位置放置该锁，亦是一个令人头痛的问题。由此，出现了可固定于车前轮避震杆上的锁，通过将U形锁钩插入锁本体中，达到锁合或保管该锁之目的，不仅使用方便，同时亦省去寻找放置该锁的烦恼。

虽然能固定于车前轮避震杆上的锁，解决了携带上的困难；请参阅图6所示，其为一般卡销的外观图，仅设有单向导弧，只有当U形锁钩平行插入锁本体时，才得以顺利滑入，使得卡销能扣入U形锁钩的缺槽中；但是若在开启该锁将U形锁钩取出后，垂直插入锁本体时，必须以钥匙开启待制退卡销后，U形锁钩才能顺利插入，造成使用上的不方便。本实用新型提供一种双向斜面与双向垂直的卡销，不论U形锁钩垂直或平行插入锁本体时，皆不必借助钥匙制退卡销，即可顺利推顶卡销，使卡销扣入U形锁钩的缺槽中，达到U形锁钩与锁本体结合，达到锁定车轮或保管该锁的目的。

本实用新型的主要目的在于提供一种车锁的卡销，使U形锁钩不论平行或垂直插入锁本体时，皆可顺利推顶卡销，使卡销得以扣固U形锁钩的缺槽。

本实用新型的技术解决方案为：一种车锁的卡销，其一端设有卡块，一侧设有压板，压板前方设有嵌合孔，并在压板适当处设有U形缺口，它可嵌入锁本体的嵌置槽中，使卡块位于贮存孔及锁孔的相交处，其中，卡块的上方及侧方皆设有斜面，使得U形锁钩不论从锁本体上方垂直插入贮存孔或平行插入锁孔中时，皆能顺利推顶卡销扣入U形锁钩的适当的缺槽中。

为了更明确地了解本实用新型的结构特征及功效，兹附以附图说明如下：

图1是本实用新型的外观图。

图2是本实用新型与车锁本体的分解图。

图3是U形锁钩平行插入锁本体的剖视图。

图4是U形锁钩垂直插入锁本体的剖视图。

图5是本实用新型的实施例图。

图6是现有卡销外观图。

图7是本实用新型的另一实施例图。

请参阅图1及图2所示，能固定于车前轮避震杆上的车锁，主要包括锁本体（1）和铁箍（3）及U形锁钩（4）三部分，其中锁本体（1）为内部中空的块体，其上下另设有二垂直贯穿锁本体（1）的贮存孔（11），而前后方设有二平行贯穿锁本体（1）的锁孔（12），并在锁本体（1）的一侧设有一嵌置槽（13），且锁本体（1）的前方形成一半圆弧端（14），后方可固定嵌入一控制锁体（2），其前方设有挡销（21）。

卡销（5）一端形成卡块（51），卡块（51）上方及侧方形成斜面，其余二面垂直，卡销（5）一侧设有压板（52），其适当处设有U形缺口（53），且在压板（52）前方设有嵌合孔（55）可放入一弹簧（54），将一对卡销（5）反向放入嵌置槽（13）中，再封闭嵌置槽（13）的开口，使卡销（5）的卡块（51）位于贮存孔及锁孔的相交处，使控制锁体（2）前方的挡销（21）嵌入两卡销（5）的U形缺口（53）中，通过挡销（21）的传动可使两卡销（5）产生压缩或伸张，此即为车锁利用卡销（5）的压缩或伸张而锁固的方式。

铁箍（3）为一中央成半圆弧状的片体，在圆弧两端开有缺口（31）以避免阻挡锁本体（1）的锁孔（12），采用两个螺丝（33）可将锁本体（1）及铁箍（3）固定于车前轮圆柱形的避震杆上，橡胶垫（32）位于铁箍（3）内侧，可适应不同粗细的避震杆以防松脱（除了防止松脱外对吸收震动及保护该避震杆均具功效），U形锁钩（4）内侧设有缺槽（41）。

请参阅图3所示，其为U形锁钩（4）平行插入锁本体（1）中的锁孔（12）的剖视图，因在卡销（5）两端卡块（51）侧方设有斜面，使得U形锁钩（4）可顺利推顶卡销（5）至所需的缺槽（41）中，但欲抽出U形锁钩（4），因卡块（51）底部并无斜面而是垂直的，需以钥匙拨转控制锁体（2）使挡销（21）拨动卡销（5）后才能抽出；亦即U形锁钩（4）借助卡块（51）上的斜面，推顶卡销（5）扣入其上方的缺槽41中，而无法直接使卡销（5）回扣下方的缺槽（41）；同理，请参阅图4所示，其为U形锁钩（4）垂直插入锁本体上方的贮存孔（11）的剖视图。因卡块（51）的上方亦设有斜面，便得U形锁钩（4）亦可顺利推顶卡销（5）使其扣入适当的缺槽（41）中。