[实用新型]一种可减少存放空间的自行车

说明书

本实用新型涉及一种可减少存放空间的自行车，属于现有自行车的改进。

目前，自行车是人们普遍使用的一种交通工具，但现有自行车的车把和两脚蹬的固有宽度较大，存放时占有的空间较大，这对于住房比较拥挤的使用者来说甚为不便。CN.86206980U提出了一种把横管相对于主管水平转动90°的自行车把，CN.86202042U提出在普通自行车上增加车把转位机构和一种脚蹬折转机构，但上述文献中所述车把转位机构对刚性刹把情形不适用。

本实用新型的目的在于提出一种新的改进方案，使自行车在存放时，其车把连同刚性刹把能同时向下折转，脚蹬轴能折转到平行贴靠于连接柄，且设有安全锁，从而有效地缩小了存放空间，并且更为安全可靠。

本实用新型的目的通过以下方式来实现：把现有自行车的整体式车把和刹把改变为分离式，在车头部份T形连接件的左、右外端分别固连一里接头，左、右把手的端部分别固连有一外接头，里接头和外接头之间有凸凹式结构相互交错，并用转轴螺钉穿连成一体，外接头连同把手可绕着转轴螺钉的轴线向下转动90°，在T形连接件和把手接合处的外圆柱面上装有定位套，该套两端的外表面呈锥形，并设有二条(含二条)以上开口槽，在定位套的两端分别设置一紧固螺母，和定位套上的外螺纹配合，通过锥度和开口槽作用，使把手和T形连接件构成一刚性结构。

其刚性刹把的折转由左、右里刹把和左、右外刹把及铆钉组成，里刹把和外刹把的接合处为凸凹式结构，用铆钉连成整体，该铆钉的轴线与车把转轴螺钉的轴线重合，外刹把可绕着上述轴线向下转动90°。自行车存放时，旋松紧固螺母，移开定位套，则外接头可连同把手向下折转90°，同时带动外刹把也向下折转90°。

为实现脚蹬轴的折转，本设计在连接柄和脚蹬轴的连接处设置有状态转换机构，即设置有两块相互平行的连接板和所说连接柄固连，该连接板和脚蹬轴之间铰接相连，脚蹬轴可绕着铰轴转动，带有动定位钉、静定位钉的定位板和安全锁的锁盖及锁腿构成一整体。通过锁腿的作用，使定位板和连接板紧密接触，动定位钉和静定位钉的中心与螺钉铰轴的中心成直角分布。脚蹬轴的根部有定位孔，由于脚蹬轴转动，因此该定位孔可以分别和两定位钉重合，从而使脚蹬轴能够在两种状态分别固定。正常状态时，该定位孔与动定位钉配台，脚蹬轴和连接柄相互垂直。存放自行车时，取出锁盖，使脚蹬轴折转到与连接柄平行位置，其定位孔与静定位钉配合。安全锁的启闭，用以控制两种状态的转换，不影响原自行车的功能。

下面结合附图作进一步详述：

图1是可折转车把的结构示意图，图2是其俯视图。

图中：1.T形连接件，2.里接头，3.外接头，4.螺纹锁紧圈，5.定位套，6.转轴螺钉，7.把手，8.刹把，9.外刹把，10.铆钉，11.紧固螺母，12.固定子，M-M是转轴螺钉6和铆钉10的轴线。

图3和图4是定位套5的两个视图。

T形连接件1和里接头2之间为螺纹连接，外接头3和把手7之间亦为螺纹连接，在这二者之间各有一个螺纹锁紧圈4，以保证接头紧固。里接头2右端有前后开口槽，外接头3左侧有与槽配合的凸起，用转轴螺钉6穿连成一体，外接头3连同把手7可绕着转轴螺钉的轴线M-M向下转动90°，T形连接件1和把手7连接处的外圆柱面上有定位套5，该定位套的中段表面上有网纹滚花，网纹的两侧各有一段外螺纹，两端部呈锥形并设有8条开口槽，两个一端为锥形光孔的紧固螺母11分别和定位套上的外螺纹配合，旋紧紧固螺母，则把手和T形连接件成一刚性整体。放松紧固螺母，把定位套移向把手一边，则外接头连同把手7可向下折转。里刹把8和外刹把9由铆钉10穿连，铆钉10的轴线与上述转轴螺钉6的轴线在同一直线M-M上，外刹把可绕着铆钉轴线M-M转动，当把手7向下转动时，由于固定子12的作用，则外刹把9也跟随着一起向下折转。

图5是脚蹬轴折转机构的结构示意图，图6是其A-A剖视图，图7是其B-B剖视图。图8是本设计自行车在存放状态时的示意图。

图中，13连接柄，14脚蹬轴，15紧固螺钉，16铰轴，17连接板，18定位板，19静定位钉，20动定位钉，21锁盖，22锁腿，23锁母，24弹簧垫圈，25螺母，26螺母，27弹簧垫圈。