[发明专利]旋转动力机械结构及系列发动机

说明书

本发明属于动力机械旋转发动机技术领域。

现有旋转发动机中，使用水作工质的有水轮机，使用蒸汽作工质的有蒸汽轮机，使用燃料燃烧后的高温高压气体作工质的有燃气轮机，由于它们的工作原理和机械结构所特定，存在发动机结构复杂，制造原材料要求高，制造工艺技术要求高，制造成本高，使用故障率高，维修费用高，使用寿命短，并且，以燃料作工质的燃气轮机还存在低速运转时，燃烧性能不佳，燃料质量要求高，适用燃料品种少，能源综合利用差，使用经济性差等缺点。

为了克服上述发动机的缺点，本发明运用射流反作用力原理，设计出了旋转动力机械结构，利用该结构为基础，能设计和制造出多类型使用多工质的旋转发动机，能较好的克服以上各类型发动机的缺点。

本发明是将产生动力的动力装置安装在轴旁，用连臂钢性将动力装置与轴连接，使动力装置产生动力的方向是以轴芯为园心的园切线上一旋转方向，当动力装置作功运动时，就带动连臂和轴旋转，轴便输出旋转机械动力。

下面结合实施例和附图，对本发明进行详细说明。

附图说明：

图1.是旋转动力机构结构原理示意图。

图2.是实施例1利用旋转动力机械结构设计的燃烧射流反作用力旋转旋翼结构示意图。

图3.是实施例2利用旋转动力机械结构设计的水力射流反作用力旋转发动机结构示意图。用力旋转发动机结构示意图。

图5.是实施例4利用旋转动力机械结构设计的燃烧射流反作用力旋转发动机结构示意图。

如图1所示，本发明由连接器（1）、轴（2）、连臂（3）、动力装置（4）等有机组合而成。连接器（1）是保证作功物质进入轴（2）内不泄漏的密封过渡件。轴（2）是中空结构，中部或端头与连臂（3）钢性连接中空相通。连臂（3）是中空结构，一端与轴（2）钢性连接中空相通，一端与动力装置（4）侧面钢性连接。动力装置（4）是利用作功物质产生动力的装置。

工作时，作功物质从连接器（1）、轴（2）、连臂（3）的中空相通结构中输送，进入动力装置（4），动力装置（4）产生动力，带动连臂（3）、轴（2）旋转，通过轴（2）输出旋转机械动力。

本发明是一种极筒单的工作原理和机械结构，其实用性，新颖性，创造性由以下实施例说明。

实施例1.利用旋转动力机械结构设计的燃烧射流反作用力旋转旋翼。

如图2所示，本发明实施例由连接器（1）、轴（2）、旋翼（3）、

燃烧器（4）等有机组合而成。连接器（1）是保证作功物质压力输送过渡到轴（2）内压力输送不泄漏的密封过渡件。轴（2）是中空结构，一端与旋翼（3）钢性连接中空相通，一端与连接器（1）连接相通。旋翼（3）是中空结构，一端与轴（2）端头钢性连接中空相通，一端与燃烧器（4）侧面钢性连接相通。燃烧器（4）是利用液体燃料或气体燃料与空气混合燃烧后的高温高压气体作工质，连续燃烧喷气，利用喷气射流反作用力推动作功的动力装置。点火电源用旋转变压器或滑环触头结构，实现电能输送过渡进入旋转的轴（2）、旋翼（3）、燃烧器（4）内的火花塞上。

本发明实施例在工作时，作功物质增压后，从连接器（1）、轴（2）、旋翼（3）进入燃烧器（4），在燃烧器（4）中点火连续燃烧，产生大量高温高压气体，高速从喷气口喷出，燃烧器（4）获得射流反作用力，推动旋翼（3）和轴（2）旋转，用旋翼（3）对空气作功，产生轴向升力，通过轴（2）带动飞行器飞行。控制作功物质供给量，便得到各种转速和输出功率。

实施例2，利用旋转动力机械结构设计的水力射流反作用力旋转发动机。

如图3所示，本发明实施例由连接器（1）、轴（2）、连臂（3）、喷水筒（4）、壳体（5）、传动轮（6）、轴承（7）等有机组合而成。连接器（1）是保证水压力输送过渡到轴（2）内压力输送不泄漏的密封过渡件。轴（2）是中空结构，与连接器（1）相通，与连臂（3）钢性连接中空相通，轴（2）上安装有传动轮（6）和轴承（7），通过轴承（7）支承在壳体（5）上。连臂（3）是中空结构，一端与轴（2）钢性连接中空相通，一端与喷水筒（4）钢性连接中空相通。喷水筒（4）是利用高压水连续喷射，获得射流反作用力推动作功的动力装置。壳体（5）用来支承运转部件转动，并收集废水。传动轮（6）用来输出动力。